第四代胜达提车作业

#提车作业买车已经接近1年的时间了，正好看到有提车作业这个版块，就把当时的买车历程，用车感受和大家分享一下，希望能给有需求的朋友一些借鉴。 【个人情况】 本人80后，工薪一族，由于一直开轿车，所以特别想换一台SUV开开，当然这个时候更多也要考虑到家庭成员，最好出去游玩时候能带上父母一起，这样就想买一台6-7座的SUV. 【选车对比过程】 目标需求清楚以后，就开始选车了，当时也重点看了几个车型，主要看了汉兰达和锐界，由于之前一直开索八，所以还看了胜达。影响我决定的当然价格是主要因素，再加上简单对比了下，很快就决定了。 汉兰达四驱豪华7座，2.0T+6AT当时落地要30万以上，而且内饰感差，最主要是配置太低。 锐界也是6AT变速箱，相对技术老些，车重，美国车，油耗太高。相比起来，胜达从价格，动力系统，空间及各种配置，优势太明显，现在我也主要是看中实用性和后期使用的稳定性，所以最后选了胜达。 【车辆空间】 胜达车长4930mm，轴距2865mm，这个尺寸保证了内部空间。当时一下看中了6座布局，这也是选胜达的原因，当时同级别唯一3排6座布局，第二排是独立座椅，中间有个通道，上下第三排非常方便，不用移动第二排座椅。而且第三批坐上去，感觉不是特别壮的身材乘坐是没有任何问题的，头部空间也很大，而且仔细观察到第三排窗户也非常大，这点让第三排乘客有了很好的视野。 再回来说第二排，第一排正常驾驶位，第二排翘个二郎腿没问题，彰显MPV风范，这一点非常喜欢。 【动力系统、油耗】 搭载2.0T进口发动机和8AT变速箱，这个应该是黄金组合了，当时还有些对2.0T发动机有些疑虑，感觉上一代胜达也是用这发动机，是不是有点老，网上查了下，上一代胜达在1750转速时候输出峰值，四代胜达在1450时候输出峰值，这个低转速高动力更省油，快速路上下班通勤油耗最低跑到7个多油，堵车的时候10-11个油。 【科技、智能配置】 1. 指纹识别系统，开门和启动车辆不用带钥匙了，非常方便。 2. 4种驾驶模式，经济、舒适、运动、只能。开启运动模式，推背感立马来 3. HTRAC四驱系统，开过河沟，一般的土路和坡道不在话下 4. 智能语音控制，可以播放音乐，设置导航，调节音量，开关窗，天窗，后备箱，非常便利。 5. 百度智能网联系统，音乐库，地图库更新快 6. BLUElink远程启动，冬天提前热车，夏天提前开空调凉车。 【安全配置】 ① FCA预警制动系统（还没触发过紧急停车，但是预警提示音响过，就是较快的速度贴近前车时候，会有提示音，这个不是前车雷达声音，这个在稍微分神的情况下非常有用，可以说有效避免了几次追尾发生）； ② LKA车道保持系统（这个应该是60迈以上可以启动，双手可以轻松放在方向盘上，车子自己在车道标线内行驶，这个跑高速时候比较轻松）； ③HBA智能远近光调节（对面来车不用手动调整远近光了，完全自动调节，这个对自己方便，对别人也是保护，避免忘记关远光晃到别人） ④SEW安全下车警告（这个非常有用，停车时候，开车门，后面有车或人会有提示音） ⑤ROA后排乘客提醒（防止忘记小孩在车上，有一点，非常灵敏，去郊外，车里进去苍蝇，都会报警提示） ⑥360度全景影像（不用说了，停车、转弯很方便） ⑦BVM盲区显示系统（打方向灯，仪表显示那一侧的影像） ⑧RCCA后方交叉碰撞辅助（这个触发过，倒车时候，侧后方有人过，自动刹车，触发过好几次，感觉特别有用） ⑨DAW驾驶员疲劳检测（这个还没用过） 【异味】 这个车新车的时候有一些味道，通过开窗，放活性炭，2周时间明显消除 【隔音】 90迈的速度，隔音控制的很好，反正比之前的索八强太多。 【总体使用感受】 首先这个车比较省心，目前快到1年，没有任何故障，开起来没有开大车的感觉，跑山路满载动力也很强劲，总体上比较满意。