我觉得你中庸驾驶者，要是长期持有考虑Id4x因为这车保有量低不保值，但车子工艺好，电池耐久度好，车机不停升级中可能会体验到更好的车机感受。 如果你是赛车手，建议你选加速起来你吐🤮乘客也会🤮的特斯拉，显得你车子性能好。因为保有量高短期持有出售保值率会更高。 祝你用车愉快

价格上Y的标续比4X Pro贵4万，续航里程比4X还少，4X还有额外现金优惠和免息政策； Y充电桩另外收钱，换颜色加钱，换轮辋加钱，换内饰还要加钱，4X随便换； Y的智能水平是很高的，但如果像我这样就关心开车不关心在车上玩个微信或者游戏看个视频的，也没啥用。实际开起来Y的屏幕很容易让人分心；4X车机逻辑只能说一般，还好深度试驾时候没碰上死机或者黑屏； Y自动驾驶水平确实高，但不加钱的自动驾驶也就是4X水平，4X只能做到自动跟车和沿车道线转弯，弯道比较大或者车道不够清晰就抓狂了！ Y的加速很快，但4X不慢，市区开绝不会被拉开；座椅Y很包裹但不舒服，这个只能自己去感受，每个人感觉不一定相同； Y的方向盘比较小，很灵活，4X打足方向好像要多半圈，感觉不是很习惯； Y的单踏板我始终认为有安全隐患，而且坐车人眩晕感明显，会觉得比较不舒服，但看车友圈特斯拉车主基本只说自己多爽，很少提及他人的乘坐感受，4X基本没这个问题，和燃油车体验差不多； Y有哨兵、露营等等模式，离开车之后APP能干好多事，自动泊车、召唤等等炫酷玩意一应俱全；4X基本啥都干不了，就是一台车，还没想通为啥大众油车还有自动泊车，到了电车这功能还没了…… 底盘两个车都硬，Y略微舒适一些，反而是ID3坐起来最舒服； 不考虑家里充电，Y的充电比4X方便，这个确实没得比； Y的天幕据说很晒，4X有遮阳帘还能加1000选可开启天窗； 4X前后灯光极具识别度，晚上老远就能看到，Y这方面就太普通了； Y现在满大街都是，4X还略少见…… 总结就是Y是自我放飞不用管一家老小，4X就是居家奶爸可以让全家舒舒服服……

这两个车都是试驾过几次。 外型上，个人觉得两个车各有亮点，y可能是年轻人的菜，id 4可能是中年人的心头好。 驾驶感受上，两个车提速都非常快，和现在开的bmw x3比起来提速都快得多，对于佛系开车人士，差别不大。 对于同乘的家人来说，大众id系列很稳当舒适一些。 价钱上id4更实惠，北京这边购买优惠力度大 品牌上，大众老牌车企，底蕴深厚。特斯拉科技新贵，一马当先。 综上，一个人开的多 选特斯拉系列，家人同乘多 选id系列。 祝提车快乐！

贷款买4双电机，全款买Y。单电机4买最低配。

Y现在6.9了，个人看法没什么意思

id4舒适，Y就傻快傻快的。同纠结

已购id4x，推荐入手顶配。

怎么选？自己去试驾、研究配置，在可承受成本范围内，自己喜欢哪个买哪个。多简单的问题。

对于起飞，自动驾驶没啥兴趣的买id4，和Y比就是慢点

抽个时间都去试试啊

这个我也不知道，，看个人眼光

model Y

肯定买Model y。新能源第一，不管是三电，还是品牌，是大众比不了的，

想要动力方面外观 可看Model y 安全性能 续航真实可看ID4X

自己试驾体验一下，买车不能急，总有一台车在某个点击中你的内心

跟毛豆3比的话建议选4x，跟Y比就别犹豫了，直接上Y。

坐标那？