热成型钢按官网37.26来看比60高比90低,这个应该没什么问题,去年参加舰长营大区负责人也明确说了这个值,还特意强调比60还是90高有点忘记了。至于硼钢重量只占热成型钢33%,如果是真的跟60 90比差的有点太离谱,如果是总重33%,跟热成型钢一样都比60略高一点感觉倒是比较合理。非专业人士简单查了一下,以蒂森克虏伯的钢材来看非硼钢的热成型钢强度是要低一些,但也有到1200mpa的,这个看有没有更专业的车友吧,或许理解有问题。但总的来说敢吹热成型钢比例这么高,硼钢比例也不至于太离谱吧。
个人感觉最终看的还是强度,他既然写了红色超高是大于1300,含硼量多少似乎也没那么重要,但一分钱一分货的道理永远成立,只不过90真值多少钱就不好说了
XC60 MY17欧洲车身会议文档。硼钢(Boron Steel)占白车身的29%,热成型钢(Hot-formed Steel)占白车身的34%。 可以看出前纵梁、后纵梁、B柱下端吸能区使用热成型钢而非硼钢。 题外话:XC60 MY17获当年欧洲车身会议豪华组别大奖。
哥们,你这么纠结专业的东西还是别买了。09的碰撞实验没看过?
n柱好像没有
回复楼主