AUTO、运动、ECO均可以长期使用，平时以后驱为主，遇特殊路况电脑自动分配四轮动力。运动模式动力更足但费油，ECO模式省油但太肉，平时最好是用AUTO。 雪地、沙地、泥地在平时的铺装路面尽量不要用，这三个模式基本相当于分时四驱的高四。 雪地适合在路面坚硬且附着力的场景，比如雪地、冰面、石子路 沙地适合在路面较软且有一定附着力的场景，比如沙土路、戈壁、沙地 泥地适合路面较软且附着力较低的场景，基本就是泥泞道路场景 以我个人的实用体验来说，雪地、沙地、泥地这三个模式分动箱锁死的程度依次增强，且发动机换挡转速依次升高。 我平时就是AUTO走天下，只要下道就用沙地模式，遇到难走的路再配合后锁，真正越野攀爬的时候低四加前后锁。

不磨损，但是运动模式很费油。油门狠敏感，只有6个档位。

运动模式是适时四驱。我长期auto,也是适时四驱。没用过经济模式。既然四驱车，要发挥四驱作用，平常auto呀。

长期AUTO没有问题，不会伤车

只要不挂锁就不伤车，无论你是二区还是四驱

AUTO模式是车机自动识别路况对车辆驱动系统进行相应调整，使车辆始终处于相对最佳行驶状态，再有车辆的所有行驶模式用的都是同一套传动系统。

别管什么模式只要后轮不打滑它一直都是后轮驱动