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今天修轮胎发现ID4良性用料！
2022-04-01发布于：ID.4 CROZZ车友圈
这两天轮胎胎压报警补了两次气没找到哪儿扎钉了。今个去补胎店把车轮下了下来才有重大发现。 1轮胎居然是固特异的performance性能胎，静音胎。而且轮胎内部自带修复黏胶，搞手指头戳几下就好了，不用补胎 2后悬挂上支臂是加粗铝合金的，用料真心良性！这有点出乎我的意料，上面的没注意看不知道是不是铝合金的
作者提到的车系：
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看到鼓刹了，高级
评论发表于2022-04-02不好意思刹车距离不到36米跟宝马m3一个级别，不知道您的高端碟刹什么水平？
回复发表于2022-04-02所以说高级啊，我这不是在夸奖么
@Riddance01：不好意思刹车距离不到36米跟宝马m3一个级别，不知道您的高端碟刹什么水平？
回复发表于2022-04-02
评论好像对vw标很仇视，大众汽车那么多牌子vw就是入门级汽车很奇怪吗，又不是一个公司就一个vw使劲跟别的同级车比，vw哪哪用料都好了你让oooo真就卖标呗。特斯拉电车第一吧，使劲黑刹不住，这么喜欢黑你不在后面贴个特斯拉别跟车？王者级别载货车一个不小心还能送你回到最初样子的，你怎么不在后面贴个大车滚远点？键盘侠多没意思，贴俩字又怂了？
评论发表于2022-04-02但是有些人就不承认鼓刹是省了成本，不承认这个标是集团里的入门级
回复发表于2022-04-07鼓刹省成本是板上钉钉的事情，就事论事鼓刹用在电车上毫无违和感
@塔姆1号：但是有些人就不承认鼓刹是省了成本，不承认这个标是集团里的入门级
回复发表于2022-04-09
这也叫良心？？？受虐上瘾？？这么好满足？
评论发表于2022-04-02人家已经满足了
回复发表于2022-04-03你一个奥迪车主先看看自家e－tron什么模样吧
回复发表于2022-04-06
别逗了行吗。你看看performance后面是不是有个静音标！这指的是静音性能。 和性能胎两码事。固特异的性能胎是F1系列。你这个就是一静音自修补胎。根高性能不沾边。高性能也不会用自修补。你知道啥叫簧下质量？谁他妈会在高性能上用这么重的玩意儿。认清事实好哇。不吹不会死的。
评论发表于2022-04-03这是大众厂家专门找固特异定制的胎，而且是雨胎，提升抓地性能的胎。厂家资料有说明，你在头条和抖音能搜到的。我还特意去查了的。你说的是油车的性能胎，不是一个系列。电车是得订制的市场上很难买到同款的
回复发表于2022-04-03性能个头啊！性能胎就没有一条是外侧用碎花纹的！严重影响过弯刚性！性能胎不分油电！你这条撑死雨胎一条。与性能不沾边。
@爱我所爱0320：这是大众厂家专门找固特异定制的胎，而且是雨胎，提升抓地性能的胎。厂家资料有说明，你在头条和抖音能搜到的。我还特意去查了的。你说的是油车的性能胎，不是一个系列。电车是得订制的市场上很难买到同款的
回复发表于2022-04-03
这轮胎是T级的，可以去查查目前只有面包车用
评论发表于2022-04-01面包车什么时候用2000一条等我胎了
回复发表于2022-04-01什么面包车用一条2000的胎？丰田保姆车？
回复发表于2022-04-01
比同级电动车贵了四五万，就配了一个铝合金的基座，还觉得很合算，，，也是服了。同价位的国产底盘吕铝合金件这玩意儿多了
评论发表于2022-04-02改天你去找个国产电车底盘看看，抖音上大把的视频，这车全国都支持3天的深度试驾，等你开过这车了再评论。同级别毛豆Y贵了近10万，蔚来，小鹏也比这车贵了七八万。别的不说蔚来es6那底盘直接裸奔的，电池组连个护板都没有！其他杂牌子的我就不说了
回复发表于2022-04-02销量说话，销量过万的车，在你这里边杂牌了。
@爱我所爱0320：改天你去找个国产电车底盘看看，抖音上大把的视频，这车全国都支持3天的深度试驾，等你开过这车了再评论。同级别毛豆Y贵了近10万，蔚来，小鹏也比这车贵了七八万。别的不说蔚来es6那底盘直接裸奔的，电池组连个护板都没有！其他杂牌子的我就不说了
回复发表于2022-04-02
行了吧，就这个8秒多的加速就看完了他了，你是车主肯定维护你的车，大众在大众车主的维护下会越来越棒的！比如朗逸，速腾，凌度L等等！国人就喜欢大众！有这么一台车混动车20多万，2.4吨，加速四秒多，那才叫车！
评论发表于2022-04-02大众的全球车型做的相比较之下还是可以的，你说的那些特供车就算了。ID4提速相对于国产新能源车来说确实是缺点。这谁都知道。但是实际开起来跟2.0T提速效果差不多，尤其是动态响应，对我来说够用了。买车看你注重那些地方了，底盘调教，操控。和安全配置，还有售后维修保养我是放在第一位的。雪铁龙标志车也不错但是保养维修很麻烦。买车看自己，大厂还是强些
回复发表于2022-04-020-100提速无所谓吧，谁在大马路上起步大油门拼这个的
@爱我所爱0320：大众的全球车型做的相比较之下还是可以的，你说的那些特供车就算了。ID4提速相对于国产新能源车来说确实是缺点。这谁都知道。但是实际开起来跟2.0T提速效果差不多，尤其是动态响应，对我来说够用了。买车看你注重那些地方了，底盘调教，操控。和安全配置，还有售后维修保养我是放在第一位的。雪铁龙标志车也不错但是保养维修很麻烦。买车看自己，大厂还是强些
回复发表于2022-04-02
好良心，机盖锁扣固定4个少两
评论发表于2022-04-02魏牌汽车一定八个锁扣，还镶金镶钻
回复发表于2022-04-06呵呵，说个事实就不开心了！哟哟！
@用户9673357090885：魏牌汽车一定八个锁扣，还镶金镶钻
回复发表于2022-04-06
不是固特异御乘，专门订制的性能胎，市面上很难买，一条2000左右
评论发表于2022-04-02什么轮胎要2000
回复发表于2022-04-0220寸轮毂，245的胎宽，45的扁平比，防爆胎还带自动修复功能，能不贵嘛。
@撞王无敌：什么轮胎要2000
回复发表于2022-04-02
看了这么热闹的评论，哦明白了，大众电车终于用上了好料了，所以是大众的燃油车让你们觉得减配是正常，而正常点用料就把你们激动成用料高级了，这是富豪天天山珍海味，偶尔尝鲜萝卜咸菜就说人间美味一理，你看大众都把中国消费者虐成啥样了！一点好料竟然感激涕零了！可悲扭曲的心理！
评论发表于2022-04-02说到减配合资哪家都没有日系两田厉害，宝马车价年年上涨，配置给你明着减买的人照样一大堆，比如新款3系，转挑缺点你啥车也买不到，那网上还有车主喷宾利劳斯莱斯做工差，不精细呢
回复发表于2022-04-02
你都拆轮胎了。鼓刹没发现吗
评论发表于2022-04-08鼓刹怎么了，我能不知道？你以为鼓刹制动效果就差？都是被一些啥也不懂的人带跑偏了，抖音上有个懂车帝官方对ID4crozz制动成绩测试包括ID3的，你去看看再评价
回复发表于2022-04-08鼓刹第一是热衰减厉害，第二是刹车产生的金属粉不易排出，所以你看测评是看不出鼓刹多拉胯的，只有实际用起来才会有差别
@爱我所爱0320：鼓刹怎么了，我能不知道？你以为鼓刹制动效果就差？都是被一些啥也不懂的人带跑偏了，抖音上有个懂车帝官方对ID4crozz制动成绩测试包括ID3的，你去看看再评价
回复发表于2022-04-08
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