![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首任车主都是享受终身质保的，三电都是质保之内的，如果质量出了问题都是可以免费维修或更换的，所以这一方面可以放心选购~
评论发表于2023-01-11我打了客服3个电话到现在都没回话，这90度电跟ID357度电池的续航一样，刚刚去充电刚好碰到问了一下
回复发表于2023-01-14额。。。为啥我的回复很快，而且是尽量帮我解释答疑
@苏州小强仔：我打了客服3个电话到现在都没回话，这90度电跟ID357度电池的续航一样，刚刚去充电刚好碰到问了一下
回复发表于2023-01-15
励磁电机为什么一定要有碳刷？异步电机比永磁同步能耗高5%～10%吧，但是耐曹的多
评论发表于2023-01-15励磁电机不一定有碳刷，但宝马的有。耐用的是无刷电机，励磁电机的优势只有一条，就是无稀土。其它的，在无刷电机面前已经没有优势，比如扭矩大，转速高。所以说是返祖现象，毕竟如果励磁这么好，为什么就宝马跟日产用别的都不用？
回复发表于2023-01-15额。。。技术路线不同而已，励磁电机技术难度一点不低，国外ariya上也有永磁同步电机版本，价格比励磁版本低。 励磁电机优势很多，永磁同步电机也有不少缺点，励磁电机比较均衡，目前实际使用的结果来看，能耗不比永磁差，调速精度很高，不管高中低速，动力随叫随到
@PHInick：励磁电机不一定有碳刷，但宝马的有。耐用的是无刷电机，励磁电机的优势只有一条，就是无稀土。其它的，在无刷电机面前已经没有优势，比如扭矩大，转速高。所以说是返祖现象，毕竟如果励磁这么好，为什么就宝马跟日产用别的都不用？
回复发表于2023-01-16
无非功耗高一点，成本和维修都更低。
评论发表于2023-01-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页