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小鹏G9 570max周末游续航测试
2023-06-20发布于：小鹏G9车友圈
小鹏G9 570max 选装了21寸轮毂 ，满载五人后备箱塞满全程空调不断正常使用不考虑省电 ，目的地往返 含75%以上高速路段，其中进高速前纯手动驾驶，上高速使用ngp并顶着限速跑（高速限速120就按120，绕城100限速就100）385km后wltp剩33。结论：总体考虑570版本按现实（高速占比75%左右）路段往返能实现400km续航并预留20km左右（可能19寸轮毂略微能多一点），702及650版本的应该能多80-100km左右续航，给有需求的仅供参考。
作者提到的车系：
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高速跑400那就是打7折，有点拉胯。P7i高速能打82折，可能车轻一点的原因吧
评论发表于2023-06-20是的，轿车还是有优势
回复发表于2023-06-20你的已经到改进了。去看看我上面发的数据吧。而且你记住，楼主是用标称570去比较，还没有换算成cltp，你不会是用cltp去比较的吧？？我不信P7i能一下提升这么多
回复发表于2023-06-23
我是P7车主，标称670，你是570。按我的经验，我在高速开350公里，一开始充电90%也就是cltp519，实际里程也就跑个350公里左右，而且是一半100时速，一半120时速，跑完表显还能剩下80到100这样。楼主你只说了标称570，那么我只能用670去跟你比较。670的90%是603，用350÷603才58%的达成率，虽然电量还有余量但是加上前期速度不够快，这么一抵消，我这670的P7实际达成率也就是58%到60%。所以，G9的三电技术是大大提升了！
评论发表于2023-06-23楼主的续航达成率用570去比较，385÷570是68%左右，电量还有剩余，不错的
回复发表于2023-06-23是的，800V应该还是有提升的。现在的电车跟手机一样了，更新换代有点快，技术也在不断优化。
@无间1898：楼主的续航达成率用570去比较，385÷570是68%左右，电量还有剩余，不错的
回复发表于2023-06-23
选装21轮毂？轮毂大小让你选吗？
评论发表于2023-06-20570标配19，选21。
回复发表于2023-06-20还真是。真是孤陋寡闻了，这么大的车可不能要19寸轮毂
@无辜的西瓜哥：570标配19，选21。
回复发表于2023-06-20
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