.万车友活跃中
Xncunk
动态
精华
关注
获赞
2023-06-29发布于:小鹏G6车友圈
刚刚看了一下智己 LS 7 的车身刚度,用了潜艇级钢材,整车扭转刚度竟然不如 G6 ! 扶摇架构有点东西!
小鹏G6
超级大蜗牛
奔驰E级车主·车龄5年
其实还可以看一个参数,就是整备质量和满载质量,两个差额可以看出底盘极限。
花草世界年岁人间 · 宝马X5(进口)车主·车龄8年
G6整车2顿左右, LS7整车2.6顿左右 对撞我选LS7
a123qw
撞墙撞护栏呢
@花草世界年岁人间:G6整车2顿左右, LS7整车2.6顿左右 对撞我选LS7
莱德炸普林
抗扭转刚度和抗压屈服刚度不是一个概念,小鹏G6并没有比智己LS7厉害!
kobie01
那为什么车车企都宣传抗扭刚度
因为底下这块电池很容易出问题,每家厂几乎在这边都堆了高强度钢材,是属于不敢省成本被迫的那种,但是堆了料总得让人知道吧,就这么简单!
@kobie01:那为什么车车企都宣传抗扭刚度
花草世界年岁人间
宝马X5(进口)车主·车龄8年
G6整车2顿左右, LS7整车2.6顿左右, 其实问自己一个问题, 两车对撞你选择坐哪个? 不看你说什么,看你怎么做。 仅供参考。
霸气虚幻套子哥
反正不选择因为车身太重,惯性太大,导致刹车刹车不住的车
刹车距离36米, 优秀! 去看看LS7的卡钳, 你就明白了。
@霸气虚幻套子哥:反正不选择因为车身太重,惯性太大,导致刹车刹车不住的车
雾草厉害了
智己LS6车主·车龄1年
极狐S的车身刚度,高出第二名接近1.5倍。 高于同类纯电车两倍。 又不是玩高强度越野、拉力赛理解驾驶之类的,单纯对比刚度屁用没用。
Xncunk作者
撞车的时候就有用了啊
希希别调皮了
去极狐圈子里看看事故,基本都是对方报废的跟沃尔沃有的一拼
@Xncunk:撞车的时候就有用了啊
蛋蛋很兴奋
抗扭转刚度和抗拉强度不是一个概念,其实抗扭转刚度和安全没太大关系
春暖花开
太外行!
一往无前饺子DsT
是的,我脑补不出什么事故会让车身承受扭力
飞天大豆
小鹏的压铸铝,一旦发生塑性形变,估计保险公司只会劝你走全损,修比买还贵,脱开车身的工艺和材料,谈扭转刚度也没啥意义,智己的成绩不说优秀吧,中上绝对能保证,你不去重度越野也不经常开烂路,那就是一个你基本用不上的账面广告数据罢了
走全损换新车不好?我要是车子撞到了最好走全损
头条用户
保险公司也不傻,那样小鹏保费估计要比同价位的车贵出一倍,羊毛出在羊身上
@霸气虚幻套子哥:走全损换新车不好?我要是车子撞到了最好走全损
睿智松鼠aM
极狐再牛逼也没人看好
以梦为马8010
你去极狐圈里敢说句极狐不如竞品能骂死你,太恐怖了,不让人说实话
煞笔勿扰 · 极狐 阿尔法S车主·车龄2年
我不骂哈
@以梦为马8010:你去极狐圈里敢说句极狐不如竞品能骂死你,太恐怖了,不让人说实话
胡未灭鬓先秋
可以关注这些东西,但不要陷入牛角尖。很多口号都是厂家宣传的,实际远没有纸面那么夸张。
起名字好麻烦的啊啊啊
哪吒S车主·车龄1年
什么航空级潜艇级都是虚无主义,谁上过天官谁下过潜艇,是不是文字游戏你知道? 倒不如像领克一样,硼钢怼上去就行了,这种浮夸的宣传,我怀疑是厂家不够自信。
用户825823081697
有没有可能,数据只是厂家拍脑袋写的?
蒙面猫熊
.万
也是相当高的水平了!
起个什么name好呢
你这么说,智己教友的脸往哪搁
小雨天凉
Model Y车主·车龄1年
一体式压铸维修成本太高
顽强火车SDt
车身刚度太硬会影响碰撞后的溃缩和舒适性,这个是每个厂家自己设计的取舍只要达到一定的速度,什么刚度都没卵用
匿名空白
特斯拉才20000,所以一撞就燃
不撸猫的石头
极狐有辆车6w牛 目前最强
hello我的太阳
奔驰CLS车主·车龄10年
电动车 电池撞了不起火 比什么单纯刚度更重要
古今往复
哈弗H9车主·车龄3年
g6就是中型车尺寸 中大型车尺寸的扭转刚度不容易做更大 比的全是中大型车 只比比得过的
贴地匍匐后踢
和极狐的阿尔法T比一下
自在海上台风
高度够用就好,讲究的是总体平衡。没水平的人总喜欢看个别指标。
shooke30
小鹏g6有一体压铸的部件,有助于提高扭转刚度
回复楼主