买电车后期更换电池需要多少钱？

假设购买25万的油车或电车，一年两万公里，油车一年邮费加保养费平均一年1.6w，8年使用下来12.8，不算保险，总计37.8，电车一年2w公里，外充电桩一公里0.16块，8年加保养计3w，总计28w，差9.8w，假设电车卖3.5w，8年油车能卖13.3吗？就目前油车保值率，23w的油车龄8年的最多还有7-8w残值吧。而且以后油车保值率高不高还两说，并且电车带来的享受是油车远远比不了的

30度电目前如果换电池大约五六万。我觉得五六年以后会便宜很多。

电动玩具与燃油汽车有本质的区别。 买车首先考虑的不应该是安全性与可靠性吗？那么电池就是个移动的不定时隐患。请问你有没有见过电池燃烧？你能保证发生燃爆的那一刻，能迅速逃离吗？这是一条生命的成本。 至于算账，这事看你怎么花钱。 全款现金与贷款消费，你觉得哪个合算？ 电动玩具的电池寿命大概八年到十年，里程约二十万公里。之后你是打算报废还是继续使用？这是两种处置方法。 如果报废，是不是再后置新车？如果继续使用，必然要投资十万左右换电池。 那么，换购新车与换电池的投入，其实都是在连续消费的行为。 说燃油车的投入并没那么高，大约十年使用期，跑十五万公里。这个时候的状态的燃油车不至于报废，继续使用十五万公里又如何呢？ 那么按照电动玩具的投入，你觉得拿出十万块钱，再使用十年如何？ 所以，两者的区别，投入多少钱并不是重点，重点是燃油车是毫无顾虑的使用。而电动玩具会有各种使用焦虑，它很难做到五分钟补充燃料续航，很难出远门……它的应用场景就是在小半径内转悠，无法实现汽车的真实用途。

8年还不换车吗？我都是七到八年换车

八年油车保养加油费八万，电车家充五千块电费够了，十万的油车能比电车多卖八万吗。只要能安装家充桩，无脑入电车，否则的话还是建议油车

8年差不多换车了

电池车价的三分之一，你可以算一下，16万公里的里程，按照92号油算,平均油价算个7.8，不排除后期油价会持续升高，平均百公里算上9个油，基本就是每公里7毛钱，16万公里花费有钱大概11.2万元。 再算的保养，每8万公里换变速箱油，火花塞等等，小保养1万公里一保养，大概算个2万，这期间车不能坏，轮胎磨损程度适中。不考虑其他的，13.2万。剩下你自己算吧

4S店给我的回答是：并不是所谓的电池组块都需要更换，也许只需要更换其中的一到两组，所以成本并不是很高

能将就就将就，不更换了吧，换了再跑8年吗

八年后你就算换了电池，系统硬件都跟不上了，当纯电车开吗，就像iPhone6电池不行了，换块电池，电话还能打，别的啥也干不了了

谁把车子开8年？

换啥电池啊，现在的车开个8年10年基本上都要开始换车了，到时候衰减了就当买菜接娃车

2500可以买电池终身质保，限首任车主

换电车无非就想省点电钱，你确定未来电费不涨？汽油可是一半的税钱的，电呢？韭菜长成了是需要割的

有的人买电车不是为了省钱，而是家里有油车了想再买辆电车开开

一般电池不会坏的。营运的都没事

如果电池能用八年的话也可以，换一下六万也能接受，八年电费一万加电池六万就是七万，也就是等于七万油费，那么16万的电车就要减6万掉，因为新买来八年不用换电池，只需要电费一万，我的话油费八年差不多10万，八年省3万，当然这个保险保养还没有算，保险听说电车贵，保养应该是油车贵，按我的情况一年其实也省不了几个钱

十年20万公里就到头了

等到换电池的时候，电机估计也不行了，全车该换的都得换了

你们一个个的都没安好心，8年就叫人家换车，要像我一样第一年开5系，第二年换五菱，第三年换摩托，第四年换爱玛，要一年换一次啊