个人出20款GLC63

476匹4.0T大V8，奔驰末代纯燃油大排量家用车的荣光。 你要问我这个电动车动不动5~600匹的时代，这种大排量家用车存在的意义是什么？ 我只能告诉你：声浪！声浪！还是声浪！伴随着速度不断加快，引擎的轰鸣、排气的低吼、换挡时噼里啪啦的回火放炮声共同奏响了这曲美妙的交响乐。与此同时每次换挡时铿锵有力的冲击，刺激着我的肾上腺素不断飙升。 I can drive this all day. 当你带家人出门，C模式+空悬给你家人安稳舒适的乘坐体验。当你一个人赶路，或者深夜想出门溜溜感受一下自由，S+模式给你十足的信心劈弯、在车流中穿插，160的时速踩下还有源源不断的动力，高速200+的巡航时速也稳如泰山。 而电车只能给你起步推向晕眩那一瞬间的快感，过山车再好玩，天天玩，不出半个月你也懒得蹦了。电车的优势是加速平顺、长途智能驾驶的省心(必须得避开节假日出行)、毫无顾忌开空调睡觉小憩的自在。电车马力再大，只要不是竞技向专属调教，始终是台买菜车。赛道圈速就可以证明(GLC63在18年推出时刷出了7分49的纽北圈速，当时的最速SUV，一般电车能不能全速跑完纽北不过热都是个问题)。 你可能会问我，GLC63这么好，你为什么要卖呢？ 我会告诉你：因为我已经拥有过了，而我现在更需要的是能容下即将升级二胎家庭的空间。 一台好车，只有真真切切拥有过，绿本上印上了你的名字，朝夕相处过，你才能全情投入享受与它共处的时光，这是租车永远感受不到的。租车你会给它换几千块一套的刹车皮吗？你会改它的排气吗？你会给它升级音响吗？你会给它更换碳纤维内饰吗？你会给它换轮毂吗？不会，租来的始终不是你的，你不可能给它投入租金、油费以外的任何费用，你也无法与它建立任何的情感链接，换句话说，800一次2000一夜的pc和与女神共度良宵那能一样吗？你细品。 有性能、有声浪、高颜值还有一定空间而且安全(相对C63)这么好的车谁不想一直拥有呢？ ByeBye AMG.我们一定后会有期 简单介绍下车况： 目前3.8w公里，全程4s店保养、刚做完B保和全车出保前检查，车况完美。本人轻度洁癖且不抽烟，内饰整洁干净，车内无异味。0事故0出险，原版原漆带磨砂车衣、mach5头段(不改头段蚊子叫)、银色碳纤维内饰、小柏林、涡轮出风口、旋转高音、21寸国锻轮毂(ps4s轮胎仅1w公里)，2月更换dixcelES前后刹车片，到手0投入。