2023-11-05发布于:哈弗H6车友圈
前段时间看网上有人说2.0.T的发动机烧机油,一直没在意。今天刚好有空,等车凉了后,拔出机油尺一看,我滴妈,机油已经到机油尺最低刻度了。2022年9月买的车,首保是5000公里做的,保养完才跑了3000公里,一个才买了刚一年的新车!这机油尺都快探不到机油了??随后立马联系4s店,去4s店后技师拔出机油尺一看确实缺机油了,技师加了足足1.5L机油才到正常刻度值。等于上次保养后才跑了三千公里就烧了1.5L机油?!每一千公里烧0.5L??完全超过正常机油损耗值。技师说之前也遇到过这种情况,先拔火花塞看看,火花塞拔出来后发现已经黑了,而且总共才跑了八千公里就已经积碳了!!?因为本人是粪青一枚,所以买车时坚决不考虑日系车,一心想支持国产,所以上了哈弗H6的顶配,没想到啊,才跑了八千公里就给我这么大的惊喜???4S店把机油倒出来后说先称了,让我再跑个一千公里到两千公里再来看,如果到时候机油确实少了很多,那可能就要大修。心塞啊!!!当初买车,线上线下各种比较,看了几个月才定了哈弗,想着哈弗也是国产大厂了,而且H6的保有量特别高,应该不会出现这种问题。今天才知道H6第三代2.0T的机子是逆向研发的大众EA888,好嘛,这是好的坏的都学回来了啊!看哈弗车友群的兄弟说,已经有车友因为烧机油严重厂家给换发动机了,这都换发动机了到时候卖车还能卖个毛价啊!?兄弟们,谁知道有没有什么解决方案啊?求告知!2.0T的机子大家还是抽空拔出来机油尺多观察观察吧!这种问题在仪表盘是不会报警的⚠️
2.0的机子跟888一个妈生的,怎么可能不烧!
去科普一下再说,只不过买的同一个专利,后期已经改进了很多
买完才知道
是不是机油粘度不高,换机油试试吧
好
这车有颗粒捕捉器,不能随意换型号
终于解了心中疑惑 真黑屏 关键集成屏幕 就这个压抑 还是看好三代经典
低功率2.0t烧机油的几率比之前低,而且油品和路况也有影响烧,所以学大众车的车主常备4L机油自己加就行。
再也不会支持国产了 三大件真的差的远
大部分都是气门油封问题,看下4s店怎么解决,发动机肯定要拆的
@LYLmessi:再也不会支持国产了 三大件真的差的远
我的跟你一样,买车过程和想法几乎完全一样,4s处理方法一样,换发动机是准新车唯一的办法,但是就这唯一的办法还需要你去闹,不闹都不给你换发动机,至于车辆保值,哎,,中国人黑中国人可比老外狠啊,是真狠。
你现在怎么处理的?
确实,我也中招了
1.5T的第三代烧不烧机油?
1.5t的不烧
今天被吓退了,定了吉利星瑞。
@LYLmessi:1.5t的不烧
幸亏我买的1.5t
1.5也跑不掉,听一句劝,赶紧换吧
1.5T不烧机油,2.0才烧。
@猫宠一屋:1.5也跑不掉,听一句劝,赶紧换吧
三代哈佛H62.0的,跑了三万多公里,第四次保养一看机油尺,都够不到机油了
妈呀 跟我一样严重啊 最后怎么解决的
一样,怎么解决
四千五公里少了这么多,
你最后是怎么解决的
还没去看,先开着再说
@LYLmessi:你最后是怎么解决的
我的也是2.0T顶配,烧机油特严重4千公里基本到底了
那就是烧了 去4s店检测没?
4儿子店检测机油消耗量还有自己掏腰包,想骂人
@LYLmessi:那就是烧了 去4s店检测没?
每次是加的5升么?如果是的话,那烧机油是挺严重的
就保养了一次,才跑了八千公里。唉,太后悔买这车了
2.0大部分都是烧机油。从21年开始都是这样的
@LYLmessi:就保养了一次,才跑了八千公里。唉,太后悔买这车了
这个2.0更本没有改进烧机油,我的也是5000公里烧1.5升左右,4s做测试最后说正常消耗
5000公里烧1.5L,等于每1000公里烧0.3L,没超过国家标准。国家标准是每1000公里没超过0.3L就属于正常消耗。但你这等于0.3也基本属于烧机油了,后期可能会更严重。唉,下次换车绝对不碰哈弗了!
啊,机油消耗量检测自费的?
同款,8800多公里,机油位在两点中间,确实消耗量太大了。这个车子让人真的不太省心,冷天防冻液会变少,热天防冻液又回来了,不知道机油是不是也这样
机油位在两点中间是正常的
我的防冻液烧了就没回来啊,首保时已经加到正好上限,现在刚二保
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