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2023-11-05发布于:智己LS6车友圈
不放心智己LS6安全性的进来看看 ① 智己L7获得CNCAP安全性的史上最高分 ② 智己LS7车祸表现 ③+④ 兄弟飞凡F7的车祸表现:成都一辆飞凡F7正侧面被撞,对方车辆报废,F7除了车门受损,车身结构完好没有变形。 ⑤ 试驾的时候很多人就发现智己LS6的车门非常重,其实是牺牲能耗换安全。车头有缓冲区,侧面是车的最薄弱环节,特别是电车,要保护人和电池。 ⑥刘涛亲口说:智己所有车型的质量安全是统一标准。
飞凡F7
碰到辣鸡绕着走
智己很安全,但是国内实验一律没有公信力,这已经盖棺论定了。智己的宣传,要想突出优势,拿车身材料数据对比,车祸图片对比,更能凸显。
hulstan
所以拿了它兄弟F7来比较
随机的名字sjm · 智己L7车主·车龄1年
L7是22年的,用料上会比后出的F7差一些吗?
@hulstan:所以拿了它兄弟F7来比较
max0x
Ls7 2.6吨,一分料一分货
用户2956722261790
车门真重是真的。
老铁你瞅啥
.万
毕竟LS6出口欧洲车型
智己还没有开始出口
潮湿的芒果干
讴歌RDX车主·车龄3年
只关心电耗,少用点电,可以带到下面去慢慢花
新能源就要买杂牌
智己LS6车主·车龄1年
最好笑的是车门厚重是安全,侧面安全难到不是靠cib来提升?4w抗扭敢标出来?这车一体化和cib都没有,还是按油车架构来设计的,再强能强到哪?
回复楼主