![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
高端的su7连双层夹胶玻璃都不舍得给
2024-02-17发布于：小米SU7车友圈
#你最近在关注什么车汽车车窗玻璃上的标识代表着不同的含义，其中LAMINATED代表双层夹胶玻璃。而TEMPERED则代表钢化玻璃。 这款玻璃是福耀于23年8月份为小米汽车，按照欧盟认证标准生产的钢化玻璃。 这块玻璃是前排驾驶位置上的，不代表后排情况，但是许多新能源车上都是双层的了（比如：比亚迪唐、宋、特斯拉model3、Y、蔚来es6等）。 单层钢化玻璃的优势在于轻薄且透光性强，能够减轻整体的重量，但其缺点是对于冲击和震动的抵抗力较弱。 双层夹胶玻璃除了加强隔音降噪外，还有降低空调能耗增加续航，安全性的提升，我个人认为使用双层夹胶玻璃利大于弊，主机厂用不用加胶玻璃还和成本有一定关系。 既然雷军说了贵要有贵的道理，就别在这种细节上减配
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这车NVH表现应该一般。官方都没宣传这个点
评论发表于2024-02-18说到点上了
回复发表于2024-02-18没宣传的多了去了
回复发表于2024-02-18
隔音做的差，双层玻璃来凑。所以这正说明小米汽车做的好
评论发表于2024-02-18你这逻辑鬼才，同样情况下，肯定是双层加胶玻璃好啊，双层夹胶玻璃更贵，要不然雷军早宣传了
回复发表于2024-02-18双层夹胶玻璃的好处不只是隔音
回复发表于2024-02-18
前面无边框的好像没有双层夹胶
评论发表于2024-02-18无框有双层夹胶的，也有单层玻璃，我的小鹏P7是单层玻璃，我弟弟飞凡F7是双层夹胶，实测听着飞凡F7双层夹胶玻璃还没有小鹏P7单层玻璃隔音效果好
回复发表于2024-02-18小鹏隔音做得不错
@奋发咖啡机：无框有双层夹胶的，也有单层玻璃，我的小鹏P7是单层玻璃，我弟弟飞凡F7是双层夹胶，实测听着飞凡F7双层夹胶玻璃还没有小鹏P7单层玻璃隔音效果好
回复发表于2024-02-18
不应该啊。。。这样一来雷总不是少了好多页ppt吗。。。恨不得每个零部件单独拿出来吹一遍的。。。双层玻璃，一层多厚，另一层多厚，胶水多厚。。胶水用的什么杜邦3m巴拉巴拉。。。静音提升多少，防爆提升多少，友商谁谁谁没用。，。你看都多少页了
评论发表于2024-02-18发布会没提的才是重点
回复发表于2024-02-18500万内最好的车，为中国城市创造了几百万了城市了！余大嘴
回复发表于2024-02-18
007 银河 都是全车单层玻璃吧
评论发表于2024-02-18所以007噪音大
回复发表于2024-02-18007胎噪大
回复发表于2024-03-28
无框车门，双层玻璃一般是少数，用单层无非两个原因，1是省成本，2是噪音确实不大
评论发表于2024-02-24大概率是为了省成本，同样情况下，肯定双层加胶表现更好，不只是隔音降噪，还有能耗、安全性
回复发表于2024-03-05
割韭菜
评论发表于2024-02-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主