1.5T的坦克300Hi4-T 可行吗？

长城高管死脑筋，300客户很多图大气的外观，出个1.5t 不带大梁的拉低售价不行？

这话说的，9at只是替换8at而已，别说的像加了一台变速箱一样。另外，怎么车都没出来就说产能不够了。真是一个普普通通用户能在车都没出来前知道产能不够？

没钱玩什么越野车还想1.5t版本？只会拉低整个坦克300的用户层次。

我感觉把与其这样不如出承载式车身的，用大电池，定位城市版坦克300，用坦克500的hi4z系统

远超普通期望看来凉了价位不会低我的梦要碎了，太贵就再见！

坦克没必要出1.5THi4T，否则不但影响2.0T燃油版本的销量还会影响拿铁和摩卡甚至二代大狗和猛龙都有影响

1.5的hi4和1.5的hi4t完全两个东西

没事，我打算买个二狗HI4，然后出去玩的时候悠着点，反正我买不起坦克系列，同学买了坦克300，平时完全不开，只有去川西的时候开下

你是不是逻辑不对？它燃油版起售价多少？要加也是从10多万开始加，怎么多个电池就是从顶配开始加了，难道混动版只有高配？

你说的是hi4z

小白不懂提问，37度电池2万很贵吗？要是这样，电池这块我可以另外加10万，我要一台200度电池的

22 w1.5t。。你是真良心啊！真敢卖啊

1.5T真的没必要，动力下降

太便宜了，不买了，抢都没抢

猛龙的hi4和坦克的hi4t是完全不同的两套结构。坦克系列应该更看重机械四驱的稳定性。查一查电机TN曲线图会发现，hi4这种电四驱没有变速箱加持，是没法在低速情况，提供峰值扭矩出来的，所以在脱困/攀爬等方面差点意思，所以越野看中的综合稳定性方面还是hi4t这种机械四驱更胜一筹。另一方面，开发1.5t+hi4t，不单是换换发动机，9HAT整个也要重新匹配，估计是成本压力比较大。

不要出1.5t，这批人把猛龙给他们搞一下

挺好的

这个可以有，搞啥子猛龙嘛？直接在300上把外观弄圆润一点儿，上1.5T HI4的发动机就行

你要这么想，把油车的购置税加到电车的车价上。你就觉得合适多了

坦克400给你算是2.0T带3T重的车，那1.5T最多能带2.25T的车，你觉得带的动？另外真正看越野要看轮上扭矩，猛龙的轮上扭矩跟300有变速箱分动箱放大后比就是渣渣，还有电机额定功率一般是最大功率的40%-50%，最大功率是10s真男人不持久，这是有国标测试方法的，所以你算算猛龙额定功率是多少吧。