动力电池不太一样，是先慢后快，然后断崖式下跌。时间久了内阻越来越大，发热越来越严重，加剧恶化

你这从哪听的小道消息，手机电池和动力电池都是三元锂，性质是一样的，都是开始衰减快，后面慢，但是动力电池的BMS更完善，带恒温系统，电池寿命更长，

我跟4s要数据他们只给我回复正常，让我跟总部要，我给总部打电话说让4s给，他们就重新给我测的87%，我在平安好车主测92感觉不靠谱，结果4s更狠

大众ID系列电池抗衰老性能只是比自主强一点而已。

每年测一测

再开两年哪吒就黄了，还换电池呢

还可以这样啊，哪天我试试

这是三元锂，这样做没用

第八年换电池爽歪歪

过保就没必要了，不过那时候可以看看价格咋样，一万两万换一下再开开还行。再贵走报废就得了，八年也够本了。

我卖了白猫换的id

欧拉的电池太虚了

4s给测，他不给你就跟总部要。

不会就用电脑插上看了看吧，那玩意是根据日常用车测算的，你得充满电一小时后测放电，

对，讲一讲

冬天充90%，夏天充80%，都是家充。20-30%充电，没有暴力驾驶。

明年再看看吧

你以为真的给换呀，不好说，真到了换电池的标准，感觉也不好说

往后跑跑看掉的还快不

怎么测的

等这个不行了换个正牌的开开

宁德的电池是杂牌？

😅

蔚来欢迎你

🤔

正解

大众4s给的数据

4s也是胡测。锁电测不出来

加油！

每天都在开，就是不爱出去玩儿。一年一万的样子

听他们的意思是80以下就不合格了，我这岂不是快了

我感觉衰减5个点能忍，多了就感觉拉垮了