ADS3.0 4D毫米波雷达 小鹏要加油

#我给厂家提个建议(文字是20240424晚上写的 放在上一篇《新M5发布会后 回看小鹏G9 及一些吐槽》的更新部分 只是一直审核没有通过 所以 再发一篇试试看) 昨天刚说华为给了其他智驾车企一些喘息之机 今天就被打脸了 看了2024华为智能汽车解决方案的发布会 我主要关注的是ADS3.0 我可能是智驾爱好者当中最早预测ADS3.0硬件更新的了 今年2月份(2月4日) 我在小破站跟人讨论的时候 就预测华为的ADS3.0可能会上4D毫米波雷达 (我的小破站ID是xzmcvic 截图截不起来 拍了放在下面 小破站视频的标题是《营销说鸡贼，还得看华为！关于“全国都能开”媒体人不敢说的我来说》 ) 因为在我看来 4D毫米波雷达补足了视觉与激光雷达在感知识别上的最后一块短板 (雨雪雾天气 毫米波雷达受影响最小 4D毫米波雷达补足了传统毫米波雷达所缺失的高度信息) 再贴一段我在IT之家(ID是hahavic)写的话 “4D毫米波雷达 与激光雷达相比 受雨雪、烟尘等天气影响较小 具有更强的穿透能力和更稳定的工作性能 而激光雷达在雨雾霾尘等恶劣天气下工作效果会急速衰减 传播距离大大受限 还会受到空气中微粒的影响导致误判”(引号里这段是我在搜索引擎里搜到的) 所以 我在想 激光雷达弥补了视觉在黑暗情况下的识别不足 那如果4D毫米波雷达在前融合阶段如果再能弥补激光雷达在恶劣天气下的识别不足 那智能驾驶在识别这一块 应该 就能做到全场景全时段识别了 现在 感觉我以前喜欢的那个意气风发的小鹏 可能要追华为更难了 建议小鹏 1.多开一些技术发布说明会 (希望你的无限xngp并不只是对车评人和少数早期用户开通测试资格 最少 你也应该把试驾车的资格给开通了呀) 2.增加一些Q&A(这一点 理想学小米就学得很快) 3. 4D毫米波雷达硬件赶紧上 知道你对自己的视觉算法非常自信 但是 安全冗余 永远不嫌多 4.赶紧把博世的AEB算法给废弃了 将自己NGP里的避障算法下放到人驾状态