那么长城的越野车一会说电池放下面好一会说电池放后面好，到底放哪里好呢？

如果真的这么说好像有点不太对。油车最大扭矩是在达到一定转速才是最大扭矩，所以单纯说转速越慢扭矩越大不对。而且电车开始起步转速并不是最大的，瞬间就是最大扭矩，所以说转速慢扭矩小也不对。油车之所以适合越野，动力方面主要是因为变速器和三把锁的存在。电车因为考虑到续航，而➕变速箱和三把锁对续航作用不大所以舍弃了，才导致在动力方面越野不太适合，并不是电作为能源天生不适合越野。电车只是现阶段的技术不适合越野，未来难说。

欧盟还说不发展电动车了呢，丰田也说未来仍然是燃油车占主导，只要自己撵不上，就说电动车不行。

断章取义有一套，举报

但凡懂车的，都知道老魏钻牛角尖了。。。不懂车的只知道跟风

老魏可能懂点车，可屁股决定嘴巴，他说什么话完全在于怎么说对他那个落后的燃油车公司有利而已。

看到没有，一定要慢，敬畏越野，你这么快就是不尊敬越野

心都歪了，把人家说的话都改了，他说的是纯电。

其实长城汽车强度做好些越野性能还是不错的

一句话，纯电动不适合纯越野。没问题。

小编，能告诉我这就是你坚持上拖拉机的原因吗？

别瞎理解～不是电机转速慢扭矩就小，而是一辆正常速域电动车的电机无法兼顾低速同时保持大扭矩输出，和电机转速没有必然联系！

老魏这是打不过 有点着魔了

啊哈

一个企业主导者的认知，可能会决定企业发展的走向。

定位不一样嘛各玩各的，电的也能满足百分之八九十的路况了。

可你看过方程豹的爬坡吗？他可不是靠轮子挠上去的，也是低速缓爬上去的

感觉老魏说的没错啊，人家说的是适合，又不是不能，目前深度越野是没有电车啊

高扭力电机寿命是不是长不了

那hi4t究竟算不算电车 如果算那是不是打脸 如果不算那为什么每年长城都在心安理得的拿着国家的电车优待政策 这是为什么啊