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尿素系统，和gpf颗粒捕捉器有没有改进啊
评论发表于2024-05-12之前用的德尔福系统，动不动烧穿DPF，这次切了博世系统强太多了，如果博世系统还不行，我可以大胆的讲，就没有能行的了，至于耐久性能要看这几年在设计和工艺上的积累了，不过长城绿净系列发动机口碑一直不错，保有量也大，经验来看品质应该没啥大问题
回复发表于2024-05-15绿静口碑全靠吹，懂行的就没说好的，长城的轻柴在国产车里根本排不上名号，潍柴欧康东风哪个不吊打他，上汽都能踩他一脚。 绿静从出生开始就一直烂到现在，以前炸歧管现在塞屁眼，缸内燃烧和一坨x没啥区别，尾处理一天到晚堵，整个后处理设计的跟见了鬼一样，一箱油就要自洁一次，现在不说国际四代机，就国内主流三代 三代半都做到两三千公里一自洁
@JessonPJ：之前用的德尔福系统，动不动烧穿DPF，这次切了博世系统强太多了，如果博世系统还不行，我可以大胆的讲，就没有能行的了，至于耐久性能要看这几年在设计和工艺上的积累了，不过长城绿净系列发动机口碑一直不错，保有量也大，经验来看品质应该没啥大问题
回复发表于2024-05-31
柴油车在高原上为什么那么不堪
评论发表于2024-06-02高原上不堪的不仅仅是柴油机……对比之下，有涡轮是柴油机高原表现还略微强于自然吸气的汽油机
回复发表于2024-06-08内燃机都不堪
回复发表于2024-06-17
国产柴油车，长城做的已经很好了，再不要和国外比了，国产柴油车性价比很高
评论发表于2024-07-14国六dpf怕堵，一堵就限制输出，要额外加尿素，低温柴油易凝固，高速超车费劲，而且低扭比不过电机，高速比不过汽油机，商用车柴油机还凑合用，家用车用起来一堆问题。
评论发表于2024-05-13国6柴油机机皇，不服的拉出来溜溜
评论发表于2024-06-11动力很硬
评论发表于2024-08-08我想知道2.4T跟9AT匹配的咋样
评论发表于2024-05-131000小时怎么能折合34万公里？
评论发表于2024-08-05
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