2024-05-21发布于:小米SU7车友圈
雷军直播说到500量车还在路上跑,计划跑完生命周期15-20万公里测试,之后被个别媒体断章取义,引导恶意的看法。 真实的情况: 1.小米在上市前已经完成耐久度,安全性,NVH等所有测试,这些也有国家强制标准,完成才被允许上市。 2.汽车研发都是边研发边测试,没有开发一辆车以后再测试,那种效率低,车厂都不用。 3.雷军说的测试是加了一轮的。也就是出厂测试以外的大规模测试,车企几乎没有这样做的,因为车辆上市靠用户测试即可。这种规模的测试其它厂家不做,目的是为了在用户使用前就提前发现问题。 4.小米su7的电池设计寿命为15年30万公里,电池质保为8年16万公里。电动车受限电池能力,使用里程数就这么多,超过也不是不能开,但是各种问题会多。燃油车开的里程数长,但是维修保养太贵又麻烦,一样出问题。过高公里数实际使用时意义不大,一般家庭每年2万公里,也就是每天要开54公里,周末无休。国家规定车龄15年开始就半年检测,很麻烦,一般也就卖了或报废。 附件是雷军的对话全部截图。看见抹黑的媒体,就去说两句,这种摸黑赚流量,就是韭菜制造机。
人家百年老旧燃油车企业改款一代从设计、研发到测试需要5-8年时间才会改款上市,小米从宣布造车到设计研发到测试到量产上市只用三年,先进的电动车果然遥遥领先。但是作为消费者,我花钱只选经过市场长期检验、成熟稳定的老旧技术,二、三十万体验先进的电子产品我不配
确实,某个一年造三款车已经出事了,那个车门科比都肘不开。
新势力,还有一些国产牌子一年能布几十款新车的
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