零跑C16的八个缺点和八个优点

今天刚试驾完，一开始抱着挺大的期望的，试驾完，还是放弃了 1.空间，不能只被舒服的座位，座位多，有电视蒙蔽了，内部储物空间不合理，手套箱是我见过最小的，中控下面的储物空间不是很大，伸手去取东西那个还会被座椅卡到手，大6坐的第三排基本就是小孩儿座，后备箱就没什么空间了 2.驾驶，中规中矩，这个价位的电车正常的表现，不过这个悬挂是不是有点软了，这么大的车，悬挂个人感觉需要硬一点，家庭用车，坐满人，速度起来了，稍微快一点的变线不知道这车会晃成什么样子 3.后期成本，买这个价位的车，大家都是奔着好开，空间好，后期维护成本便宜吧，可以那大轮胎，仔细一看，前后胎宽不一样，这样轮胎到后期就没办法前后互换延长一点点轮胎使用时间，并且后轮是255的轮胎，一条稍微好一点的255轮胎得1500左右了吧，成本不低，如果到了需要换胎的时间，四条胎得小6000块 最终还是放弃了，继续开埃安吧，哈哈哈，空间大，好开，便宜

增程中配要比008低了3万，才算合适。18.86-3=15.86，现在16.28。贵了大几千

最大缺点没说，快到5米的车，67度电池

最大的缺点：增程器（发动机）小了些，至少1.5带T；既然有天窗，还是固定的，还是没有省麻烦！

最大缺点是容易倒闭

今天去看车了，说几点，车长有点短！车宽也不足！纯电续航少了点！！！

我家女王只坐第二排

800v平台没提，我觉得这个价位上800v还是有点优势吧

就怕厂家玩不久，停产这个车型。车企不会倒闭，但是停产就很难说

这车长达5米，可后排被设计成空间很小。但凡中间座椅身形高大的坐舒服了，第三排只能坐小孩了

所以希望零跑能出一款对标理想的车，提高整车的高级感，在目前固态电池没有出来之前，纯电的续航焦虑还是存在的。提高增程的纯电里程，减小增程的油箱，油箱的存在是为了解决续航焦虑的，所以不需要太大，提高增程车的充电效率，如果有这样的车，25万之内的话，肯定很多人买的，我就在等这样的车。

第三排不能放平，会导致空间不好变化， 其他的我觉得在这个价位，都算不错的了，性价比不错

增程其实二三百公里油就够，加油站那么多，能有几种车常去无人区

在我看来，1.5自吸换1.5t。后排座椅的坐姿，调低一些

我展厅去看过一次，试驾过两次，没有闻到车内有异味

最大的缺点是没有90度或者100度电池

女王座驾是什么卵东西

最大优势是基本全部自主研发

新势力的车试了一个遍c16还是非常具有优势的，最终还是定了c16

优点补充一个，底盘不错。缺点也补充一个，转向拨杆手感很差，手感和声音上都很小的反馈，拨没拨成功不太清楚，这其实不是小事，影响行车安全了。