特斯拉应如何充电？怎样才能延长电池寿命？

发现有许多特斯拉车友不会给自己的电车充电，对动力电池的使用方法也是一头雾水！其实电池的使用诀窍在官方使用说明中已经反复强调，即：“随用随充”！本文嫌长的看官可以直接看【划重点】 【引子】 先介绍一下我的车吧，22款长续，从购买到现在已经快两年了，行驶里程也接近3万公里，表显充电限值购车时是525公里，现在则是518公里。目前电池健康99%，等于1年8个月衰减了1%。 我本身搞过电池，家里人也有在中科院从事电池研究工作的，算是对锂电池的特性比较了解。 【特斯拉电池特性】 长续航：特斯拉的长续航和P版用的都是国产LG新能源的78.4度的四元锂电池，这是一种比前些年普遍使用的811三元锂电更优秀的一款电池，特点是在电池中加入了一定比例的铝元素，从而使电池的密度和续航都有所增加，同时还使热失控的温度大幅度提高。 标续：宁德时代磷酸铁锂电池，特点是性能稳定、质量好、燃点高。缺点是一致性差，冬天耐寒性差。 其实不管LG还是宁德时代都是目前世界上第一梯队的电池厂商，特斯拉不管标续还是长续应该都有2-3度的藏电，否则也不可能在表显为0时还能开10公里+。 【动力电池充电方法】 个人认为其实平时充电只要稍微注意点就行了，不必特别在意，毕竟车是为人服务的，不是咱的爷！ 三元锂电：随用随充，平时最好在25%-85%之间充放电，尽量不要让电池低电压运行，即尽量不要低于20%充电，快充慢充对电池影像不大；跑长途时尽管充满用，但应尽快用掉。 磷酸铁锂：随用随充，平时最好不低于25%充电，可以充满使用，快充慢充对电池影响不大。但最好每周用慢充或特斯拉超充充满做均衡。 【电池的校准】 不管磷酸铁锂电池还是三元锂电，用久了都会产生压差，即电池间产生电压不一致的情况，尤其是磷酸铁锂电池更为明显。 磷酸铁锂：最好每周至少用慢充或特斯拉超充充满做均衡。我有位开22标续的朋友，开了两年多7万公里，目前电池健康度96%，他的方法就是每隔三五天就用慢充充满一次。 三元锂电：以我个人的经验三元锂电同样需要校准，只是时间可以更随意一些，我一般每隔1-3个月要跑长途前，都会用我的随车充把电流调到8-10A将电池充至100%，然后再充1-2小时做均衡，直到充电停止。 【划重点】 1.也是最重要的一点：尽量不要低电压运行（低于20%），这对锂电池伤害极大！！ 2.平时不用太在意，也不能太不在意，长续在25%-85%间充电，长途充满立刻用掉。标续在25%-100%间使用。 3.北方冬天使用快充需要提前预热15-20分钟再充电，预热方法懂车帝自查。 4.减少地板电，瞬间大电流对电池有伤害，土豪自便。 5.定期做均衡可以延长电池使用寿命（方法内详）。 总结：以上是我的一点经验，不成熟也不一定全对。看到有朋友说平时兢兢业业的用家充在30%-80%之间使用，结果电池健康度并不高。其实平时只要稍微注意点使用，动力电池使用10年以上是没有问题的。 注：不要期望8年16万公里内把电池用坏了厂家能给你换新，他们最多只会给你把坏的电芯换掉，某些厂家还会说是“用户自身原因造成”。所以正确使用才是延长电池寿命的正道。