C16乘坐空间全体验

小03 2万公里保养，专门去体验了一下C16，主要就是体验这个三排空间如何。 虽然网上测评多了，但看再多测评不如亲自体验。话不多说，上车。 基准：177cm，77kg，副驾位置如图1所示 第二排最大倾角：腿部空间如图2所示 保持该座椅前后位置不变，调小座椅倾角，进入第三排，刚好能坐进去，如图3所示 继续调小座椅倾角，到与小03后排倾角类似的角度，可获得一些空间，如图4所示，注意椅背倾角，与图3对比。图5为图4状态座椅位置 进入第二排，将座椅调至最后，腿部空间如图6所示 总体来说 四座状态：各成员均能有比较好的静态舒适度，缺点是靠背角度和腿部空间有一点矛盾，但只要不是大高个，最大靠背角度空间能有保证。 六座状态：优点是第三排坐垫比较高，介于第二排和T03后排之间，蹲感不强，且第三排靠背角度也可调，还比较躺，坐姿比较体面。缺点是空间，在第二排接近T03后排角度的情况下，前后排均只有3-4指腿部空间，长途乘坐不是很能兼顾，甚至第三排都能比第二排更躺 其余优缺点：二、三排成员的脚均能伸进前一排座位下，这点非常关键，C01就是伸不进去，后排静态舒适度被薄纱，这也是几乎所有电轿车的缺点。头部空间什么的不用担心，足够。尾箱就不说了，4.9米车长摆在这儿，对于六座布局可以算是螺狮壳里做道场了。 另外，个人认为，座椅模型的重要性不在于绝对空间之下，一套舒适的座椅能够让人对空间要求有所降低，就像在草原上坐一个马扎，空间无穷大，但也不舒适。好的座椅能让乘客尽量少的被动调整姿势，也就减小了相关空间需求。