2024-10-06发布于:ZEEKR 7X车友圈
#极氪7X配置该怎么选?24号锁单,选择极氪的理由很简单,就是弱六边形普适性战士。与竞品比没有特别突出的优点,但同样也没有特别的短板,从外观到内饰,从电池电机底盘到空间,从价格到配置,几乎是这几款车里最中庸的一款了,主打一个重剑无锋大巧不工? 其实目前网上最多的诟病就是说7x啥也没有,都是选配,说这些话的人我觉得九成以上都是在跟风无脑黑,冷静下来去看,真正偏刚需的选配恐怕只有一个后排沙发套装,也是最值的选配,以此为引,下面谈谈我对选配的看法。 1、必选:后排沙发,这个5000块是真值,建议不急的都选沙发,首先5000你不仅可以拥有放倒的沙发那么简单,还多了通风+按摩(标配只有加热),另外还有滑轨、220v、电动座椅放倒、大扶手+屏幕。以大多数品牌车主流价格来看,单选个通风按摩起码要3000吧,220v+电动放倒起码也得要你个2000吧,大扶手屏幕+躺倒式滑轨座椅要个5000不过分吧,所以这个5000打包真的超级划算。 2、一般推荐:纳帕真皮,8000说真的有点贵,真皮与仿皮说实在的我感受不出来,你非要带着先入为主去强加感受,那肯定是有区别的。另外后期养护方面,仿皮确实更有优势,我目前的奔驰e和汉dm也都是仿皮(没想到吧,当年的第一批大连屏奔驰e都不带真皮,我真是服了个合资老六了) 3、弱推荐:后排电视桌板,这个看起来很美,其实用不太到,手机平板普及的今天,自己去拼夕夕买个车载小桌板不比这方便? 4、不推荐:灯幕和空悬,灯幕开车的人看不到,除了装x给外人看,而是个人觉得加了灯幕反而不好看,有一种鬼火少年的即视感。至于空悬,有这个钱直接上顶配多好,另外养护成本也确实高,再者如果大部分用车场景是城市铺装路面,恕我直言,你根本不会感受出来空悬与普通悬挂的区别,网上那种细致入微的悬挂感受评测要么是专业,要么就是没x硬装最懂的,我自己的前双叉+后五连杆e级和筷子悬挂的汉,在城市路面我都感觉不出来什么区别,哪有那么敏感跟品红酒似的感受屁股?合着买个车就必须朝着减速带硬怼强迫症似的找不同? 最后再谈下我个人认为的7x的优势,它的优势就在于它普适性的需求给的足,也就是大多数人需要的东西给的很足,比如电池,充电速度,安全性,动力,空间,外观的稳重接受程度这些大部分人都首要的,至于个性化的差异化感受如空气悬挂、城区智驾(硬件给了,至少留了一些遐想空间)、四轮转向、真皮、音响、骚气外形等非首要需求给的不足,但是无伤大雅,因为大多数购车人是没有那么“精致”的,或者说即使是“精致”的购车人,这些个性化差异在长期的用车过程中,也会随着新鲜感的消失而淡化。 所以,7x我给他的定位是一款弱六边形普适性战士,如果你是一个飞扬跳脱且钱包充盈的玩票尝鲜玩家,那么它一定不适合你,如果你的目的是长期驾驶并且兼顾家庭,那么7x是最近几款竞品中最适合的选择了。
对楼主的观点有认同有不认同: 1、后排躺椅,绝对认同,刚需必选; 2、nappa真皮,这个也认同,多花8000我也认为没啥实际意义; 3、灯幕和空悬,这倆我觉得得分开讨论,灯幕根据个人喜好吧,但是我个人意见是甭管它有用没用,设计之初就设计的东西,而且是很明眼的设计,问4S店,很多现车都是已经选装灯带了,那么如果论值不值吧,不值好像也得选着; 再说空悬,这一点,我觉得是跟楼主最大的分歧,空悬必选,不是单纯的行驶品质问题,还有可调高低的通过性和使用用途的广泛性,最主要的是,代价并不大,所以是必选项; 4、还有楼主没提及的两个大项,一个是电动门,一个是四活塞刹车+20寸轮毂,既然是极氪,我觉得运动神经不能缺,刹车轮毂纯刚需,必须要,至于电动门,是我认为最没用的
开了两驱没有空悬版,地盘差强人意,据说空悬后悬挂是全铝的
极氪的销售都跟我说不建议选电动门,因为这个电动门的检测范围很小,如果开门时有电动车从后方快速接近容易造成开门杀
选装的空悬跟底盘没有关系。只有四驱才是铝合金的。空悬这玩意买的时候觉得挺高级选上了,到你保养维修的时候你该骂娘了。
有动静没?我就选了个沙发,还没动静不会要等很久吧
我24号定的还没动静
兄弟,选沙发的至少2周起步
就没有在意刹车的?
不学叶柯吃蛋糕,是感觉不出来的
是点头吗
我最在意的就是续航,不知道100度高速上120能跑多少
四驱按20算,后驱按18算
100度电池怕什么,随便造,充电也快,开200公里就休息充电不好吗。
强烈赞同楼主观点,001内饰豪华感要强于7X可能驾驶感也是,但是最后还是选了7X作为家庭用车,顶配+后排沙发其他统统不要管,连免费送的20寸轮毂都不要,后排沙发个人觉得是最超值的选配,没有之一
20寸毕竟送的,很难不要
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