400KM只是厂家宣传的噱头而已，而且还是CLTC400，实际只能在阿维塔07那种小车上面装上才能跑到CLTC400，实际也就能跑250-280KM，按理想现在这个底盘布局也只能再从52度电增加到60度电撑死了，只是加入钠离子（而且钠离子还会增加电池重量）增加低温充电速度和放电性能而已，别被宣传的那么神奇，也就从30%到充满电从现在的55分钟提高到35分钟左右，快了20分钟而已，如果有家充桩根本不用管，还是耐心等2-3年后的半固态，5年后的全固态电池普及吧，这次的解决方案只是没办法的办法~

等新款，不着急用车，或者家里有车的完全可以再等等

你等25款就对了，芯片也换，雷达也换，电池也换，增程器可能换，除非你看重24款的优惠了

我不是车主，但有意向买，因为这个电池，自己分析和外界的一些宣传，觉得逍遥电池cltc工况下能跑400，实际打几折不知道了，还没说具体多少度电跑400，纯电池60度跑400都难，理想这年大个车可能跑400吗，底盘空间能加几度电？都是未知数，个人觉得反应在里程上，多个30公里都是一大关，可能提升的就是充电速度，对于长期市区家充的意义不大。我最关心的还是冬季电池衰减情况。

我也在等新款，骁遥电池，还有thor芯片，不过大概率还是高通芯片

现在优惠就4000。直接等新款

新款纯电续航会300+吗

你要是年初买了就买了，这都快年底了，明年肯定出新款啊

增程改款估计要明年下半年了，上半年理想主要推纯电新款。

已经背刺了

早买早享受

宁德时代发布的骁遥电池是针对混动车型的复合技术，包括多个技术提升方案，理想L9、理想L8、理想L7、理想L6车型已搭载其中电芯低温功率性能提升等技术方案。续航里程是根据购车成本和用户需求设计的，没有推出CLTC400公里纯电续航增程车型的计划。

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