红旗HS7 PHEV真实用车感受

整整两个月了，把用车的感受分享给车友们作参考。 车价：9月份就定了车，因为内饰喜欢紫砂红配黑色，由于没有现车等了一个月。旧车置换1万补贴，教师1.2万补贴，省补1.8万补贴，还参加了2777元的活动，车价各位大神自己算吧（我的是六座，31万多的那款）。省补审核流程慢，截止到现在没有走完审批流程，等待中。 外观：不多说了，我本人比较喜欢。 整体用车感受：加速还是不错的满足个人需求，动力随叫随到，底盘扎实，内饰中规中矩，符合70年代的审美需求。 重点说说电池。北方十月份的天气慢充基本在2个小时，快充50分钟左右。进入冬季，气温在零下16左右，快充在1.2小时左右，慢充将近3个小时，因为温度低，在充电时会有一个电池加热的过程，加热时间在半个小时到一个小时，加热的过程中电池不充电，加热完成后电池才会开始充电。 再说说续航。我上班基本在60公里左右，去公司50％是上坡。在智能系统满电的情况下，外界温度零上十几度，基本车子全靠电池驱动，能够到达公司，剩余电量24％左右，回家的路就比较省了，还能剩余45％左右电量。温度在零下并使用暖风，发动机基本会长时间工作，通过观察开暖风基本发动机就会工作。长途大致估算百公里油耗在6至7之间（高速速度越快油耗越高）。 再说说一些琐碎的事。 1.快充完毕自动停止后，充电枪好像可以直接拔下来，慢充完毕后，必须车锁开着才能拔下来，有的时候拔不下来，慢充口的边上有一个小按钮，按一下才能拔下来，但是问4S店说是没用，那是高配车自动关充电盖用的。到目前为止没搞清楚具体怎么弄，每次就是试。 2.二排不是电动调节，没有电加热很不满意，当时买车的时候高配也没有看到，要不就买高配了。还有就是我的车三排基本不用，本来是为了二排是两个单独座椅，坐着舒服，可是发现二排的座椅角度调节有限，要是再能放到点就好了，车友们注意。 3.轮胎确实小了点，准备换台的时候看看能不能换大一号。 4.没有电动脚踏板上下车不方便。 5.离地间隙地，特别是前保险杠，在路上有一个起伏，前面的小车没减速过去了，车子保险杠竟然蹭到了路面，没有大的影响但是现在开车有点阴影。