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02-21发布
MG ES5能上180千瓦算是补上了电机的短板，原电机有点难以发挥E2窄架构的优势，更强的电机加后驱纯电架构，加上稳定杆，顺便再解决下电机声音的问题，MG ES5就保持了与欧洲同步。 私以为，MG不应该考虑产品，产品本身没问题，需要的是拿出最新的一款产品，以低价格挑动大家的购买欲望，唤醒渠道。 MG Cyberster属于「只有声量，没有销量」的车型。
MG ES5
大卫席尔瓦
这个车到底有什么性价比？？？？
💝
没有
york141
双气囊一点兴趣都没有
风清云淡13887
MG ES5车主·新提车
好开是真的，其它都一般
用户5936145706322
续航达成率怎么样？准备入手
风清云淡13887 · MG ES5车主·新提车
还可以，10度以下高速7.5折
@用户5936145706322：续航达成率怎么样？准备入手
博学豆浆5wI
气囊标配6 你看火不火
博学的白云nTQ
电机只是短板中的一个，2气囊，4喇叭也很短板
优雅旭日4O
智驾呢？最高配连自动泊车都没有，怎么跟人家比亚迪比？
蜻蜓侠戏水
单单一个喇叭声音都还是八十年代的产物，那声音听着就难受
LLTT3102
功能性配置太低 入门版2个气囊 4个喇叭 堪比老头乐
汐潮啊
配置低 价钱主流 等于凉。大电机上市不拿出来，，在这个竞争激烈的市场。高管只是想多收一个月工资。
喺边度跌低就喺边度瞓
飞度车主·车龄8年
180千瓦的版本什么时候上
回复楼主
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