杭州痞子麦分享：宝马新5系360原厂安装图纸详解，位置到细节

为什么要装360？

你有没有感受过一个人开着5系进小巷或者比较窄的停车场慌得一批生怕蹭着自己的爱车？你有没有害怕过在小路上因为视野盲区一个不小心蹭上石墩子？你有没有在转弯遇到行人电动车的时候因为看不清慌得一批？5系作为中大型轿车，因为车身较长较宽的缘故，有些情况即便是二十年驾龄的老司机也避不过。特别在开车启动的时候，能够先确认四周没有障碍物再起步会来得更稳定。宝马360就这么应运而生了，简直是5系的刚需，而且功能强劲，根本不是市面上的副厂货能比的。

原厂360为什么香？

市面上副厂的360那么多，还便宜，为什么大家都要改原厂的360？副厂360相比原厂有几个弊端，一是无法通过点击触摸屏来切换视角，二是画面拼接畸变严重，看起来很山寨，三是原厂的功能是真的强大，让我们一起看一下

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场景一：在低于40码的低速行驶过程中周边有障碍物的情况下激活，画面会直接切到障碍物所在的画面，并且可以点击屏幕上的4个摄像头切换视角，做到全方位无死角观察周边情况，这个功能可以说是相当好用，在有很多看不太见的石墩子盲区的时候，可以直接在屏幕上显示障碍物所在，让行车更安全。

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场景二：在开车启动前，你也可以通过按雷达按键唤醒360会来进行查看周边情况，可以通过3D模式从8个角度环视车子一周，可以清晰地看到车子所处的位置和周边情况，不用自己再环绕车子一圈确保安全，做到安全起步

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场景三：挂倒挡倒车的时候360也会自动启动，除了后摄像头展现大的广角视野以外，360还提供了上帝视角和当前行车轨迹，可以看清左右车子情况，帮助车主平稳停好车子

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我怕大家场景4看不懂，所以特意发了个这个图片，大家注意到 这个车左侧有墙，所以产生了大盲区，我不确定有没有车经过，所以打开190°广角

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场景四：可以打开全景模式，感受185度超广角视野，看的更清晰到位（这个时候打开广角，就可以看到左侧来车情况了，非常清晰，最远探测100米）

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场景五：在全景模式下可以通过设置启动点，使得车辆在周边没有障碍物的情况下到达固定地点激活。在日常经常通过的路段，比如家门口的小路或者小区门口，我们可以设置启动点，当车子每次到达这个固定地点的时候都能够自动启动360来观察周边情况。

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场景六：洗车场模式主要是帮助走一些狭窄的路段，小巷这种，能够看到自己的前轮位置，防止碰撞。所以在选择这个模式 实际可以看到前方你的前保险杠和轮胎的位置，这个模式就是为了走狭窄路段的

我怎么知道是不是原厂的？

之前有个客户说找4S店后装了360，4S店的说法是“除了原厂外的最高版本的360”，客户傻傻分不清楚结果装了以后效果是这样的，悔不当初图了500的便宜装了副厂的。那么我们可以怎么来判断装的360是不是原厂的呢？首先我们可以通过产品来判断

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这个是5系原厂360的全部配件图原厂产品配件，高清广角摄像头

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这是宝马官方零件库etk的展示，可以看到图中1的部分为摄像头，一共有4个摄像头，分别在中网，后视镜和后备箱倒车影响摄像头位置，2为倒车摄像头的支架，3是环视模块，因为5系自带倒车影像，因此只要替换摄像头就好，不用增加。可以和实物图对比看是否一致。

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他改完以后，宝马公司的官方介绍，可以360°无死角的全部看到车的周边情况这是每个摄像头对应的位置 都是超大广角

原厂和加装件对比：

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换上高配带摄像头的宝马原厂电折耳，直接更换底底壳，安装方便而且已经带摄像头了

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这是官方瑞金软件上的安装图纸，可以通过对比发现外观和摄像头的位置角度也都一模一样

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宝马的360电耳里面都是内置了摄像头这样也十分准确

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关于摄像头的介绍

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这是瑞金软件中摄像头的位置图，我们来对比一下实物

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再来看一下360模块，带有官方的零件号和宝马标志，可以在etk中查询到

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对比宝马官方软件中的模块外形和接口也都完全吻合，可以判断为原厂无疑

施工流程

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回顾一下etk，我们可以知道360主要需要安装的是4个摄像头，一个360控制模块，同时要替换中控面板上的按键，才能多出一个控制360开启关闭的摄像头按键。

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所以第一步就是拆下来原车不带摄像头的电耳更换高配带电耳的摄像头

这里的图，是其他5系的，因为本身我没想写过篇文章，然后老是有问我怎么改，所以这次的文章 是东拼西凑的图片，还望各位看官多多谅解，但是我相信这篇文章可以达到科普的效果

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在讲个细节吧，安装这个是不破线的，看到这个插头了吗 都是原车预留好的，而且插头有几号几号的标志，线束也有几号到几号的标志，给你准备安装360的，直接按照上面的线序号，几号插几号就结束了

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如何安装 宝马公司在安装说明都已经详细说明了PS：这个非专业人士根本看不懂，哈哈

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就这样就插好了

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其实很多事情真的不需要听不专业的人云亦云，原车的都是不破线，直接对插就可以，这些都是有预留位置对插

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把带摄像头的换上去就好了，很简单。原厂都是傻瓜式的替换

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来个特写，直接无损替换是十分方便

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下面是前车的摄像头，由于原车的前保险杠并没有预留安装孔位，但是黑色部分是支架部分，是可以直接更换原厂360的高配支架带个摄像头安装上去即可，宝马5系好简单

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打开机盖，拆掉中网，拿下来原来的支架，换上高配带360孔位的支架即可

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哈哈哈 原厂安装图纸对比下，这个可是官方图给的提供技术支持

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在前保险杠上换好原厂高配支架，安装上前摄像头后显得很完美

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拆下倒车影像摄像头和支架

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实际上在安装过程中宝马都有原厂的一个拆解图

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替换原车的倒车影像摄像头为360专用摄像头，替换后的摄像头为185度广角摄像头，拥有更加大的视野覆盖范围。替换好以后复原就和原来的一样了。

接来就是替换中控台上的控制面板和控制芯片，对比以下两张图可以看到新的面板多了一个摄像头，就是用来激活360摄像头功能的。

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接下来需要把原车的按键换了，换带环视的按键

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根据官方安装指导视频，360模块安装在主驾驶坐脚上方

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透视图很清晰地表明了控制模块的位置

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按照原厂安装方法，接线和安装都在主驾驶座。完全按照原厂施工标准，放置在原厂的位置上

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安装好以后进行编程，很简单，只是在编程的时候要注意，不可以插着摄像头扣环视模块，当编程结束后再插环视模块即可

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编程好试车，可以打开环视开关，出现时可以选择的三个模式，选择3D视图，是出现所有汽车上帝视角的3D画面

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这是这个车的侧面非常清晰一目了然，旁边还有雷达提醒，红色是证明有东西靠得很近

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这是3D视图的前方视角，当你过一些路段旁边有石墩子 这个都可以清晰看到

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这个是3D视图后部视角

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这是改好后的，你只要开车他会跳出来前方视角，这里PS个小技巧，当你开车的时候，你往前开，雷达如果感应到尤其是进入雷达红色区域他会自己跳出来360景象来提醒你，这个是非常贴心的设计

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这个帖子可以说告一段落了，宝马原厂360无论是产品的质量还是兼容性都已经接近于完美，确实是一个驾驶辅助的利器