秦dmi后备箱隔音:

做了四门隔音，改了音响，引擎盖贴了止震板，这几天有空儿，把后背箱也做了。原因是媳妇儿说坐后面晕车，市区上下班偶尔坐坐都晕，以前的suv就不会。查了一些资料，估计和后备箱各钣金之间相互震动产生的低频有些关系。就是没有关系，我也赖给钣金了，搞它！！！

准备材料:止震板，温沙绵？

准备工具:套筒，一字螺丝刀，手套，卡扣钳，美工刀，剪刀。

第一步:拆解后备箱各种覆盖件。

1:取下下盖板，拿出大小两个泡沫垫层，可以看到下图，电控系统的下面有一层隔音棉。

帖子图片显示不全，点击图片，看图模式可以看全图。

按顺序先拆后横条，

1:蓝色剪头处两个塑料螺帽，手可以取下来

2:绿色剪头初两颗铁螺杆，只能用套筒取下来，这个地方开口和梅花扳手都没法用。

3:红圈4个位置是和门板一样的卡扣，用卡扣钳根容易。

拆了后横条，就可以拆左右各一片覆盖的板绵了。

板绵覆盖件左右对称，扣点一样。

3个兰圈剪头位置是三个塑料倒刺铆钉，一字螺丝刀起出来即可。两个红圈位置按图片暂称它们上卡扣和右卡扣，用卡扣钳依然很容易就取下来了。

右板绵卡扣松开图示

右卡扣

上卡扣

底盘和剪头处铆钉位置

5个卡点都取下，覆盖板绵整个就可以取下来了。

重点:右侧板绵有两点拉点，1点可以手动拉开充点枪的锁止系统，2点手动解锁充电盖（有不明白的翻说明书）

右侧板绵的两个拉点从后面可以取开

两个拉点取下来的状态。为了看清楚，左边是拉点内部结构，右边是全貌。

这是板绵取下来的样子

取下了左右覆盖板绵，整个后备箱钣金就呈现了

左右轮辋部位原厂有隔音棉带背胶，内凹里面还有一块黑色的厚海绵。

拆下来的各种螺丝，扣件找个小盒集中起来，乱扔的话就你就会发现装回去时少了，不知去哪里了。

下来是第二部

用剪刀或者美工刀，把止震板裁成小方块和窄长条。就又有人问，不应该是全部满贴或者全部条贴吗？以前我以为的是满贴，查询发现满贴就把高频全部干掉了，只会让车内人员感觉低频的声音，会耳闷不舒服，有一些做了满贴的有拆开撕止震板。

以上是网络上各种车型车友的体会

所以在我决定条贴的时候，又看到相关专业人员的解释，不规则的地方用点贴是最好的。

最终决定大面积平的地方用条贴，不规则的地方用点贴。

螺丝卡扣贴隔音棉时都空出来了

这是个体力活儿，为了贴紧，滚轮压一遍，改锥把儿再压一遍，站后备箱外面，半个身子趴里面，费手费腰费脑袋。明白为什么改装店里的直接坐在里面干活儿，问题是油车备胎取了可以坐里面，电车的控制系统不能动，看那些红红的高压线，也不能坐上面搞呀。

贴了隔音棉，原厂的黑海绵塞到原位置了。

图片那个黑色大铁圆片下面是插在油箱里的电子汽油泵。

贴完止震板，隔音棉再招呼一层。贴这两层的时候基本把各种电线，卡扣，接口，螺丝等全部都楼出来了的，以便于以后如有问题好维修。所以隔音棉没有100%全覆盖，最后把所有拆下来的部件倒序装回去。

至此，后备箱隔音完工，耗时两天，每天3个小时。我在驾驶座，施工以前，车辆行进时，过坑坎，井盖，前后轮感是一样的。施工后，能感觉到后轮部位的声音和震动比前轮小了，哎！这是逼着我还得把底盘也做了呀。

止震板还剩一点儿，再找时间把防火墙的U型槽做了。。。。。。