坦克300实用&外观改装附带避坑指南

入手半个月里程三千多公里，还没做首保之前已经把零零碎碎的小东西都添置齐了。在今年西藏&新疆行之前的基本没有什么要加的大物件了，先说说最近添置的东西，坦克300必入和坑爹货的东西有哪些，基本上都是个人主观感受，所以有些东西可能也是仁者见仁，重在分享，希望对在看的各位有些帮助吧。

大件① 底盘装甲：5mm铝合金的材质，前杠下方，发动机，变速箱，水箱，分动箱，油箱六个位置都装上了，还额外加了一对后减震器护角，全下来大概￥1700 原车拆下来的三块钢制护板其实质量不错，实际测量了一下是3.5mm左右，轻度越野或者穿越的话其实不用六块全买，推荐指数⭐⭐⭐⭐

②车顶行李架平台&折叠侧梯 费用￥3000 说实话现在我使用场景基本都是在市里，这个更多的只是为了颜值上和整车气质更搭。长途穿越或者考虑搭建车顶帐露营的话也比较推荐推荐指数⭐⭐⭐

③侧门底部砂石挡 直接上结论：不推荐，￥350左右的价格买几块塑料，东西完全是靠背胶粘在车门上的，快递寄过来的时候有挤压就有点变型，和车门不太贴合，加上本身粘贴就很不牢固，到现在还有缝隙。关键是恶劣天气下，雨水或者灰尘都容易进到砂石挡内部，反而容易累积污物伤车漆。而且考虑到贴全车车衣或者拉花的朋友，可能也会有覆盖或遮挡的影响。推荐指数⭐

④拖车钩 ￥450 考虑到玩摩托艇或者全地形摩托的朋友可以加装上，原厂盖板一拆就能固定，加上尾部出厂自带的十三针电源接口，拉个小板车还是没太大问题的，当然坦克300这车实际上是没有牵引资质的，相应要承担的风险车友们还是要注意的。至于拖房车，也见有人这么玩的。不过对于自重两顿多和本身的动力匹配，说实话要想玩的自在点，可能开皮卡更合适。但说回来，更多的朋友可能像我一样，更在意颜值和所谓的“安全性”毕竟尾巴上有一条“救死扶伤”钩，心里感觉上后车会跟自己拉开一些更远的安全距离推荐指数⭐⭐

⑤进气格栅防虫网 ￥150 还是挺推荐的，跑长途或者高速多一些的话有一道铁丝网还是能拦下一些飞虫小动物直接飞进水箱散热器的，安装简单价格不贵还是不错的推荐指数⭐⭐⭐⭐⭐

⑥蜗牛喇叭&进气格栅小黄灯 ￥350 和防虫网差不多，是属于细节上的小优化了，无非就是实用性和美观度的区别，但是花小钱办大事，对细节有要求的朋友们是必入的。毕竟原厂喇叭声音还是饱受车友们“调侃”的 推荐指数⭐⭐⭐⭐

除此之外就是购置了些零零碎碎的常备用品，比如拖车缆绳、坐垫脚垫之类的了，这些全看个人喜好就不一一列举啰嗦了。预计今年新疆&西藏行之前会对车子底盘件上动一下，计划入Fuel轮毂加百路驰KO2轮胎，前澳洲款牛栏杠➕后车门备胎联动支架金属杠。如果车重有些超标的话就再换一套国产1.5寸升高氮减和上支臂。还是以舒适穿越为主，不玩极限越野应该差不多。要是有改到这个阶段的朋友可以一起分享一下，给提提建议和使用感受，多谢列位了哈哈

另外再分享一下最近驾驶感受，该说的媒体老师都讲解的差不多了，主要讲讲最近市区和高速通勤的驾驶感受吧：不太在意用车的油耗成本的话，这车市区内开着真的舒服，动力温和换挡平顺，红绿灯和市区堵车状态下跟车要舒服些，前提是别大脚油门刹车地去踩要不然容易晕船转向手感也舒服而且隔音性不差。作为一款20w的车，回头率也完全对得起这个价格，做完首保以后我再分享一下感受给大家吧

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