汽车上的蓄电池,相信各位车主们对他一定不陌生,而且知道在汽车上它是一个重要的组成部分,能够储存电量,还能给汽车的各个部位提供电能,所以我把它比喻成汽车的生命之源

本人于21年6月份购买哈弗大狗-边牧;家在东北-冬天平均气温零下十几摄氏度!从购买开始使用电瓶电量从没有上过80%。在网上和大批网友进行取经,各位仁人义土也是对我进行各种指点,但效果没有改善。

1) 电池容量不足问题开始显现出来:
一开始没有注意过电量的问题,因为在我的认知里车给油就走,没有电瓶的事,从概念里就没有对电瓶的概念,直到11月份打不开车门,找懂车的朋友才知道有电瓶这一说法。

总是会提醒电量低一电量低于 50%时开始提醒10天左右给爱车进行充电。

在今年1月份又一次打不着火进行了一次搭电工作

2)入住四s店进行查体:
就这样反反复复、疫情防控工作等诸多因素对电瓶的事情一拖再拖,直到在清明节前夕打电话预定售后和单位、社区进行报备于清明节假期驱车2小时 15分钟到达四s店进行电瓶检查。

到店当天下午进行电瓶12小时充电,静止四小时查看电量显示为满,电瓶及线路正常,放置两天后打火发现还是在放电10个左右/每天。

3)更换电瓶一生命之源:
崭新的电瓶与旧电瓶,工作人员进行电瓶相关信息的核对。


技术老师在用仪器检测电瓶,从此图可以看出电池状态良好,电池寿命良好,电压在低千12v时车辆将不能启动。

维修师傅在进行新老电瓶更换,螺人丝进行固定时由于空间问题,略显吃力。

在反复检查螺丝是否固定妥善。安全感满满

4)再一次小体检:
又-次赶上燃油管升级服务,店里又给进行了更换及玻璃水加满、防冻液加满、胎压监测等服务


5) 换后体验:
10号启动车辆进行查看时,100%的电量时我的那一颗悬着的心放到肚子里了。

停放两天后启动车辆的电量,从图上可以得出目前3个电/每天。还是可以接受的。

6)在此感谢:哈弗汽车弘安店的工作人员耐心及服务。以及为了方便后续沟通及相关问颢解答特意建立的VIP服务群。
同时感谢圈主渝北赛天乐引导