520给Model Y更换HEPA滤芯

进入5月份了，小Y已经开了1年4个月了，行驶了2.8万公里。最近飞絮基本平息了，气温已经来到30度，是时候检查一下外置的空调滤芯了。大部分人已经知道了，小Y一共有6个空调滤芯，外置的活性炭滤芯、HEPA滤芯以及内置的多酚滤芯，每种2个。有些车友有个错误的认识，以为外置HEPA滤芯只有在打开生化模式的时候才起作用，其实这个是不对的。这6个滤芯大部分时间是同时工作的，只要有外部空气进入车内，那它就要先后通过外置的活性炭滤芯、HEPA滤芯和内置的多酚滤芯。只有开内循环的时候才只是内置的滤芯工作。这也是为什么官方建议的是每年/2万公里要更换外置HEPA滤芯的原因。

外置的4个滤芯是在一个总成里面的，分两层，上层是活性炭滤芯，下层是HEPA滤芯，每层并列两个滤芯，外面一个塑料壳子。去服务中心更换的话是更换这个总成的，价格参考Model S和Model X大约在1700-1800元左右。自己动手的话，买一套滤芯大概价格500-600元，可以节省不少。我这次更换滤芯也是将总成拆下来，再更换里面的滤芯。之前有视频说是不拆下总成更换，那个实际是不对的，操作非常不便。

下面是我这次更换过程的记录。

用到的全部工具，M10套筒+梅花批头

打开前机盖，先拿下前备箱上面的盖板，露出来的黑色塑料组件就是这个HEPA滤芯总成了，左右两侧各有两个M10螺丝固定。使用M10套筒功能句将螺丝卸下，就可以将总成拿出来了。由于空间还是有点狭小，往外拿的时候还是要注意一点，可以先把组件向车头方向立起来，再慢慢拿出来，做好找个人从另一侧帮忙，会简单许多。

右侧固定螺丝

左侧固定螺丝

取出滤芯总成以后，可以看到底部的出风口，是和车上的进风口套在一起的，通过胶皮密封。

拿下总成的机舱里面真是简洁啊。几大部件从左到右：空调进风口，冷却液壶，12v小电瓶，刹车油壶。

滤芯总成由上下两片外壳组成，使用10个螺丝固定，使用梅花批头就可取下，然后就可以打开总成了。可以看到里面的上层滤芯还是有点脏的，下层的HEPA滤芯就还好。

可以清楚第看到原车滤芯就是曼牌代工的，型号也很清楚，和新买的滤芯对比就是一模一样的，只是少了特斯拉的商标和部件号印字。

原车滤芯型号

新滤芯

左边使用了16个月，行驶2.8w公里

将滤芯全部拿出来，使用水枪清洗外壳，然后晾干。切记安装新滤芯之前不要心急，一定要先把外壳晾干。安装新滤芯的时候，注意Air Flow（空气流）的箭头冲下，先放入HEPA滤芯，再放上活性炭滤芯。

外壳清洗

外壳清洗

总成完工了，干干净净的。

总成完工

然后怎么拆的就怎么装回去就大功告成了。注意滤芯总成的出风口要和机舱进风口对齐按下，才能密封。前备箱盖板也洗干净装回去吧。

注意对齐后轻轻按下

最后是Model Y滤芯型号总结（全部曼牌，"-2"表示2片装）：

外置上层：CUK 46025-2

外置下层：HEPA 47025-2

内置多酚：FP 25015（单片装，需要2片）或活性炭款 CUK 25015-2（与Model 3通用）

更换内置滤芯的方法请参考我去年发的帖子。

今天是5月20日，你有没有约到女票呢？换滤芯省下的钱给老婆发520红包去咯...

照例，感谢版主 反正比你皮😝 的推荐！