ID有必要选择全景天幕吗？

当下很多品牌的汽车都开始推广使用固定式全景天幕，尤其是以TSL为代表的新能源汽车，大众的纯电品牌ID全系列也是标配采用的固定全景天幕，当然也可以选配可以开启的全景天窗。最近ID3推出的入门车型，取消了全景天幕的配置，降低了售价，使其更具市场竞争力。那么全景天幕是否有必要选配？它的优缺点何在？从收集到的一些信息来看，全景天幕的优点主要有以下几点：1、车顶上方视野开阔（当然是对后排乘客而言，驾驶员还是专心开车吧），采光效果好，为车辆提供了一种增强的开放感和自由感（适合在封闭空间有少许幽闭恐惧症的人乘坐）。2、如果安装了车顶行李架，可以观察到行李是否移动或滑落。3、可以获取更多的阳光照射，适度的阳光照射有助于维生素D产生。缺点主要有以下几点：1、在阳光强烈的地方如果没有遮蔽物，会导致车内进入更多的热量。相应的开启空调也会增加能耗。2、厚重的玻璃会增加一部分车顶重量。3、在雨中驾驶的声音大。

针对以上提到的优缺点谈谈实际使用感受，优点方面：视野的确开阔了很多，天气好的时候打开遮阳帘，可以观赏蓝天白云，暂时还没在夜晚看过星星。车顶没装行李架，目前暂不具备远行的条件，只是在市区里开一开。在冬季和春季确实能获得更多阳光照射，车内温度并不会因此高多少，但是照射进来身上感觉是温暖的。缺点方面：就最近这高温天来看，车内温度是比不带天幕要高些，而且白天有阳光的时候比较明显，车子空调虽然也给力，但是还是有一股股的热浪不断地从头顶传来，虽然有遮阳帘挡着，但遮阳帘和玻璃天顶之间就是个小温室啊。车顶重量这个没法直观感受。雨中似乎是声音要大些，不过也没达到多么夸张的地步。

之前曾经考虑过不要带天窗或天幕的车型，无奈ID当时全系标配没得选择。主要原因是担心玻璃车顶的安全性问题，后来经过学习了解，从安全性方面，汽车设计的阶段已经考虑了全景天窗/天幕与不带天窗车型的结构性能，它们的结构强度虽有所差别，但均在同一个安全等级里面。不会因为是否有全景天窗/天幕，而导致车身结构强度有较大的差别。从中保研和美国IHHS对ID4的车顶强度测试结果可以看出，带全景天幕的车顶并没有想象中那么脆弱。

中保研对ID4.X的车顶强度测试结果

从防晒及隔热方面，目前的天幕玻璃都能防紫外线，但是防紫外线不等于隔热。根据相关资料，ID的玻璃天幕可阻挡99.9%的紫外线。不过红外线才是热量的主要来源，要想达到隔热的效果，需要在玻璃上镀膜以及配备遮阳帘。安装在全景天幕正下方的可伸缩阳帘确实可以防止一些热量向下传递到车内，但在天幕和遮阳帘两者之间的空间中会积聚大量的热量，这些热量可以辐射到车内。带来的实际使用中的感受就是，气温高不可怕，可怕的是万里无云，日照强烈，这个时候开车空调在路上行驶也会觉得车内有一股股的热浪袭来。所以在早晨和夜晚出行，虽然也开启空调制冷，但制冷的效果明显比有太阳照射时好得多。

就本人目前的实际使用来说带不带天幕影响都不大，遮阳帘总共也没打开过几次。如果当时购车时可以选择，大概率会选不带天幕的车型，因为一来车的价格会低些，二来没有车里看星星的需求。如果是你会如何选择？#夏季用车指南 #暑期总动员 #我与ID.的亲密接触