![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
直奔主题，风噪来源其中二个位置:
1，前叶子板与车门之间的凹缝
2，前后门车窗的凹缝
大家可以尝试用嘴从叶子板吹风到车门，或者前门窗吹到后门窗，经过门缝和窗缝时风噪明显加大，用嘴都这么明显更别说高速行驶时了，受之前其他车主的启发，买了两种胶条，小D型的不行，太肥了，最后试试用B型的，关门后可以齐平或微凹，将风档在外面，上路后实测效果安静了不少。下面为粘贴位置。
1，前门玻璃
粘贴时不要与玻璃拉平，要凹进去一点点
这样关门后胶条受两个门窗挤压就不会突出来，用嘴吹实测突出来也会产生风噪
2，然后就是风噪最大的地方，前叶子板与门缝，这里需要一点点耐性，粘贴空间比较窄小，车门要有足够开度，并且尽量不要在有风的环境粘贴，怕风吹到车门自动关上导致夹手
这个位置第二条一定要粘紧，防止漏胶，会与叶子板那条胶互粘，一开门时就会扯出来。
下面是粘贴好的效果。
虽然不能做到完全均匀，但没有人会凑近仔细看这条缝的，关键是自己的使用感受得到了改善
密封条PDD买比TB便宜，我买了16米，反复试错后还剩下差不多一半。
这个位置的风噪太明显了，对整车的静谧性有很大影响，我认为这是厂家不应该忽视的问题。加条胶条堵住缝隙就可以解决，我认为不是什么大事，自己粘贴的始终不是原厂。匹配性没有那么好。但我长期高速这个问题肯定要自行尝试解决。
我也一直关注另一位车友A柱扰流式降噪的办法，正等待哪位车主最新的测试结果
更期待厂家能主动提出解决方案，领克09怎么说也是领克旗下最高端的车型，希望厂家重视。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
