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    从容87878

    腾势D9 DM车主·车龄2年

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    超详细的腾势D9提车作业来了

    2022-11-12发布于:腾势D9 DM车友圈

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    #腾势D9 DMi提车作业

    🙋🏻‍♂️ 情况介绍

    用车需求:家里有娃,两边父母都在一个城市,以前每年放假的时候都开着以前那辆霸道一起出去,以前那个霸道说是七座,第三排只能小孩坐。所以考虑换一辆MPV,但是我和媳妇都得开车,平时我自己日常每天基本都要开个40公里左右,所以这车还要省油。综合来看油电混动的MPV最适合我这个情况。

    说实话,我对车的要求是比较高的,之前长期开标致408,一汽霸道,比亚迪宋plusev,中间还经常开单位的GL8和我哥的V260L。驾龄12年,驾驶里程近20万公里,车是开的够够的,所以换车一定程度上是需要点新鲜感。

    💰费用明细

    这次选购的是腾势D9四驱尊荣版,裸车价是39.98万,小订车主优惠了5000,置换补贴优惠了5000,所以开票价格就是38.98,保险交强加车损加三者300万也就6300,挺便宜,因为4s店和平安合作的,所以你自己买反而不如4s店去买。办好了全下来也没到40万。如果买个中配赛那,中配陆尊办下来也差不多这个数。

    点开可以看大图

    而且小订车主还送了很多东西,比如户外推车,毛料的脚垫,两条轮胎,六年七次保养,两个雨刮条啥的,真心感觉这车买的超值。

    🧮选车对比

    从最开始选车的的时候对比过奥德赛,赛那,GL8,梦想家。下面我具体分析下

    1.奥德赛,这车是最开始先看的,都说本田是空间魔术师嘛,加上我以前也没开过奥德赛,看图片感觉车头也挺漂亮的,就去4S店看了看实车。怎么说呢,太失望了,销售也是忙叨叨爱搭不理的,我就自己看了看,整车塑料感极强,中控那个地方竟然还让4s店加了个非常山寨的冷暖杯架,可能是因为我接近200斤的身材吧,除了主驾驶坐着舒服点,第二排坐着一点没有舒服的感觉。直接就pass了。

    2.赛那,这车被传的太厉害了,可能是因为以前平行进口的塞纳五六十万的价格吧,现在不用40就能买到,很多人感觉超值。去看了几次,也试驾了,怎么说呢,其实慢悠悠的开加速还是挺平顺,但是你要是油门稍微大点,就能感受到嘶吼声。二排我坐着有点顶头,三排就是个简配小板凳。目光所至皆是塑料,廉价感极强,销售还很牛,要求加价三万换装饰,我本来就不喜欢改装车,更别提给我改个山寨的360影像了,但是当时也确实没有太好的选择,之前没有D9对比的时候差点就定了。

    3.GL8陆尊是特别好的一辆车,高速开无敌了,又稳又快,但是如果市区开,开惯了电车的我现在很难接受一辆纯油车,电车没有换挡的感觉,加速平稳,停车空调也能一直开,这么一对比,GL8作为纯油车开着还是有点不爽,加上油耗有点高,考虑以后的用车成本,还是pass了。

    4.梦想家,对比上面三个以后梦想家简直就是最优选择了,内饰豪华,用料讲究,第三排坐着也舒服。也能纯电,也能油混,威海有展车以后我第一时间去看了,整车优惠两万,实车坐着挺好,不过这么大的体型,空间却没有想象中那么大。但是对比赛那和GL8还是梦想家更符合我得用车需求。中间出了个小插曲,当时D9还没出来,我就有点犹豫要不要订梦想家,销售经理说让我交5000意向金,可以随时退,结果其实忽悠我交的是定金,不能退的。后来通过投诉两个月以后才把定金退给我。

    后来腾势D9 出来以后,和梦想家对比了一下,纯电续航腾势180,梦想家80。还是腾势的纯电续航更适合我,加上总觉得梦想家的前脸和屁股不好看,还是腾势看着大气。加上我现在家里还有一辆比亚迪宋PLUS EV,我对比亚迪还是挺有好感的,就小订了腾势。最终让我决定大订腾势的有几点原因1.腾势依靠比亚迪,比亚迪的三电质量可靠,底盘是奔驰调教,补足了比亚迪底盘松散的缺点。2.买电车其中一条首任车主三电保终身,如果没有足够的销量支撑,车企是没有实力履行这条承诺的,目前来看,比亚迪已经良性循环了,更有实力承诺三电保终身的承诺。3.D9 是腾势打开局面的第一款产品,一定会拿出最大的诚意,所以基于以上几条,我在没有看到实车的情况下盲订了腾势D9。

    ✏️新车初体验

    在提车之前,我甚至没有好好看看这车,所以在提车揭幕的时候还是很忐忑的。但是看到车的几个细节,我觉得这车真是不错。1.全车的丹拿音响外罩都是不锈钢,好多车音响外罩都是塑料的,这个小细节挺不错。2.座椅的皮质,一摸就不是那种廉价的皮革,是质量不错的真皮。

    下面我从驾驶感、底盘感受、油耗、车机等分享一下用车感受:

    1.驾驶感方面,这车得益于电动机的平顺,开起来和电车感觉差不多,加速稳定迅速,并且全车隔音玻璃,发动机自带隔音棉,开起来感觉确实非常棒。

    2.底盘感受,销售以前说奔驰负责底盘,我还不信。真正开起来以后确实是德系车的感觉,底盘真心不错。

    3.油耗方面,分三个模式 1.纯电模式,大概20kwh百公里,单纯的市区低速行驶可能会更低 2.混动模式,当电量充足时,大概15kwh百公里电耗和2L油百公里3.电量在保电值以下时油耗约5L油百公里,高速可能会更高估计能到7个左右,也不算高很省了。

    4.车机方面,总体挺好用的,足够流畅,界面ui设计的看着也挺舒服,二排扶手屏功能挺多,可玩性也挺高,等着贴个膜,要不老有手印。不得不吐槽一点,这个你好腾势,每次下完指令,语音不自动关闭,一会突然来一句,没有指令我就下去了,听着挺难受的。第二排屏幕操作的时候还能单独发出声音,想想全车音响也响,第二排屏幕也响,不够闹腾的。所以我一般第二排屏幕都会关闭。

    另外说几个缺点,1.第二排上车这个屏幕挺碍事的,不过我身高180,体重200,如果身材瘦点应该没事。还有二排上车得适应一下,至今我从二排上车,已经撞过两次头,肚子让屏幕顶过两次了。2.第一排这个屏幕是固定的,不像比亚迪其他车型还能旋转,影响我刷抖音了3.全车钢琴漆太多了,容易留手印,我特意买了两块麂皮布,或者做个内饰贴膜,我有强迫症。

    最后说一下,这个车是这个价位里性价比非常非常高的一款车,还有这个车回头率太高了,经常车停在那里,就有人来围着看。尤其是行驶姿态,很豪华,很大气。周围两个朋友试过这个车以后也订了

    实车棕色内饰很漂亮,没提车的朋友不用纠结全棕还是半棕

    前面的离地间隙大概有15厘米

    充电桩是送的,不用花一分钱

    这个屏幕刷抖音太难受了

    作者提到的车系:


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