光而不耀，静水流深，实用的ID3辅助驾驶

� 之前发帖说过ID3的自动驾驶水平已经达到了业界标准水平以上的L2级别的自动驾驶，今天就具体聊聊ID3的辅助驾驶功能具体有哪些？该怎么使用？

一、主要辅助驾驶功能

1、自适应巡航ACC

英文全称adaptive cruise control，它的主要作用是帮助车辆持续保持所设定的车速，并能在车辆靠近前方车辆时，自动调整车速，使车辆同前车保持特定的车距（ID3有5档车距可调）。按键为0/1。

触控0/1就可以开启或关闭ACC

2、TA功能L2自动驾驶

ID的TA功能就是L2半自动驾驶辅助系统，英文是TRAVEL ASSIST，是在ACC功能的基础上加上了车道居中功能，在ACC解放双脚的基础上进一步解放双手，十分实用。

上图就是TA功能键

触控就可开启或关闭TA功能

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二、使用指南

1、功能按键

辅助功能按键都集中在方向盘左侧，由7个功能按键组成，它们是“0/1”开关键、”+“加速键、”-”减速键、“SET“设置键、”RES”恢复键、车距设置键（中部）和TA启动键（右下角）。

2、如何开启

首先，车道保持功能是每次车辆启动时自动激活的，也可以在菜单选项中关闭。

其次，辅助驾驶功能可通过按TA键(0/1键笔者基本没用过)开启或关闭，一定要记得设定跟车距离，根据自己的驾驶路况和个人习惯设置，不建议第一档跟车，本人感觉第二档正好也不容易被插车。

再次，按SET键是把当前车速设定为巡航速度，可以通过+/-来增加或减小巡航速度，轻按一次是➕1，重按➕10码，按住不放就会10.10的连续跳，不建议。RES键是使用前一次的巡航速度。开启后会看到如下图的2条车道变蓝和前车模型的样子。

最后，脚踩刹车即可停止任何形式的辅助驾驶。

三、驾驶辅助功能经验分享：

1、跟车时续航速度不能太低。如果如上图20的速度，会发现前车启动后，车辆起步速度会比较慢，如果遇到拥堵的情况，很容易被插队，建议设置60左右。

2、高速自动驾驶超车时，可以临时踩油门加速，等超车结束后，松开油门，还是按照设置的巡航速度自动巡航。

3、辅助驾驶不是自动驾驶，要时刻关注介入车辆控制，特别是有大弯角或路面不平整的情况。因为是ACC车辆减速以前车为参照物，如果高速车辆特别少的路况下，车辆会以设定巡航速度行驶，大拐角或路面有坑时还是手动降速比较好。

市区内红绿灯堵车也很好用

总的来说，ID3的辅助驾驶还是挺好用的，配合ID3扎实的地盘，开起来非常舒服。

总的

高速巡航省心省力。

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