![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首先说明我原定的是L7 Pro灰外白内20寸黑色轮毂，最后改为Max白外白内银色21寸轮毂。
先说轮毂：
这个我有一定发言权，年轻时爱玩改装，低趴大轮毂，扁胎没少玩，这在轿车上对操控有明显提升，但舒适性急剧下降，咱买理想L7就是奔舒适去的，首选20寸高扁平比轮胎，这是原因之一。
大部分白色唯美大片来源于官方app测评君
抗冲击爆胎是第二个考虑因素，但看了实车后21寸轮胎侧壁高度并不算低，换算一下达到119.25毫米，差不多12厘米，比我扁平比同为45的特斯拉model3 235 45 R18 轮胎侧面高度105.75 毫米，还高出8.5毫米，L7的20寸轮胎侧壁高度127.5，差8.25毫米，21寸和车身也更协调，和20寸抗爆胎能力差别应该也不大，我那侧壁高度更低的特斯拉model3开快三年了还没有爆胎过，个人认为一看路况，二看运气，21寸万一爆胎不好买，那就跑长前在车上多放些吃喝保暖用品，爆胎就安心等救援吧，再说车辆抛锚可不止是爆胎一种原因，其他原因也可能抛锚，多备吃喝保暖物品，以不变应万变，嘿嘿。
再说电动踏板：
一方面空气悬挂本身可以降低车身，家里小孩大了，老人也不算老，行动利索，上下车容易。另一方面安装后会降低车身离地间隙，对于喜欢自驾游，不时走点烂路的我来说也是负面影响，所以不选。
但这个对家里有小孩和行动不便的老人还是有一定必要性，所以电动踏板，也是因人而异，按需选择。
深色后面显窄小
还是白色后面饱满大气，果断换白色
以上就是我关于轮毂和电动踏板选装的看法，欢迎在下面评论区留言交流
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
