小鹏G9 VS 智己LS7，到底选谁？

      去年8月最初一批的盲订G9，直接上到顶配加4C电池包，提车日期在今年3月底。之所以做出这样的选择是因为：1、不喜欢换车，家里有辆08款2.0速腾已经开了15年，十分爱惜还很新，媳妇说车是我的大老婆，它陪伴我走过参加工作、娶妻生子的重要时刻，有感情了也不打算卖，18年买了BMW530li尊享，去年老爸从外地回来，孝敬老爹了，打算再买辆电车辆开15年以上，所以终身质保对我很重要；2、已经安装好了私家车位充电桩，普诺德21kw的；3、2娃家庭，但一家出行的场景不多，基本90%以上都是自己开，之前也忙订过L9，试驾开起来像船，加之当时的理想销售那是怼天怼地怼空气的心生厌恶，完美错过，也看了001、ES7、艾维塔11由于外形、座椅硬度等原因都被家里领导否了，希望操控和家用兼顾的我最后情定G9上市纪念版，现在想想应该是当时最不坏的选择。

       但是，之后G9的销量真的乏善可陈，车是好车，败在了缺少用户思维、模糊的定位和营销；小鹏的设计思想很是难以理解，像没有双层夹胶玻璃、只有1个无线充电位置、不是OLED屏、后背不带座椅通风、鸡肋般存在的座椅律动、资源匮乏只能用来演示的5D影院、时不时失灵的蓝牙钥匙、舒适进入座椅后撤，后保险杠能掰弯，不算富裕的后排空间、缺乏豪华感的内饰、座椅塌陷更是让人心生退意。成本过于受制于供应商的小鹏，没把钱用在刀刃上，导致这些用户能实实在在能获取、感受、在意的东西，他们却不在乎，这些细节不能用理工直男思维来推卸责任，这是缺乏对用户需求的调研和认知。还有就是当询问400服务电话4C电池的品牌型号时，他们说等你大定了告诉你，像极了先买后拆的盲盒。前段时间出现了电机啸叫，问售后竟然完全否定，说不知道，没人反馈，这种官方的言辞、不负责任的态度、掩耳盗铃的做法实在让人难以再提起好感，这也是我想“叛变”的重要原因。我现在真不知道这家企业还值不值得近50万元真金白银的信任和托付。

       关键，这时智己LS7上市了，超5米的尺寸、前卫的外形、同级最好的零重力座椅、大视野的前档玻璃、终身整车和三电质保、名牌堆料的高性价比，确实有点让人顶不住了。这里要特别感谢专业、爽快、有品位有情怀的临沂智己李随店长，专门安排了试驾车到徐州给我试驾，还带了特产，888的权益也非常实在，导致对LS7好感爆棚，考虑到实用性次顶配加激光雷达的配置可以满足我的需求，算下来比G9上市纪念版能省将近5万。但没有800V碳化硅平台、终身免费充电、免费基础保养，比不了G9的车机系统、辅助驾驶技术、零百加速，麋鹿测试、真实续航都还没有具体数据，小毛病目前也不可而知，还有已经付过小鹏的大概率拿不回来的5000元定金，又让我陷入纠结，目前想等到3月看看小鹏会不会调整价格，没有的话大概率转投到LS7的怀抱了，还请各位大神放大招帮忙分析一下释疑解惑！