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车型：越野版，没有方向盘加热，但有自适应巡航
自驾路线：云南丽江→泸沽湖→丽江→大理→丽江
综合油耗：11~12
静态体验：
1、车是真高，上车得拉扶手，下车得跳下来；车内头部空间无敌，怎么调座椅都顶不到头；视野无敌，堵车时能清楚看到前方路况；
2、方向盘前后可调节范围很小，对高个子来说不太友好，这点不如坦克500；
3、后备箱很小；
驾驶感受(没开过啥车，只能和自家的大众CC比较)：
1、变速箱顿挫还是挺明显的，大众双离合在高档位几乎感受不到顿挫，坦克300在7档升8档时，仍然可以感受到顿挫；
2、变速箱感觉不太聪明，有时候上个坡，油门都踩下一半了，它还在高档位低转速，导致上坡无力；
3、整体动力水平感觉不如330CC；
4、自家破大众没有自适应巡航，这是第一次用，总体感觉：识别前车还是挺准确的，小轿车、大货车都有不同的模型显示在仪表里，不过可识别的距离不远，高速巡航时，感觉离的距离挺近了才能识别出来(已将距离前车调整为最远)，然后再自动刹车减速，减速的突兀感还是挺强的，第一次用还是有点慌的；
5、中低速隔音静谧性非常好，高速风噪略明显，总体隔音水平比CC强；
6、不知道为什么，切换到4H模式时，起步、泊车时就必须要轻踩油门，光抬刹车不走(确认Auto Hold没开)；
7、在泸沽湖山阴面，有一段路面有结冰，应该是成功触发了ABS，车辆自动快速点刹，刹车踏板开始高频率打脚，总体车辆可控；与此同时，前方丰田车已经旋转了360度，好在没撞到护栏停住了；
8、悬挂滤震挺舒服，在从丽江到泸沽湖的山路上，也没感觉到像开船；过减速带或者坑洼路面，震动过滤比CC好；
基本就是这样吧，后面想到其他的再补充，总体开起来我还是更喜欢自家CC，但是要说驾驶坐姿以及头部空间，坦克300是真的无敌，188的我完全不憋屈。
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