国内ID系列有望实现对外放电

众所周知ID系列车载充电机是单向的，不能从交流口取电实现对外交流放电。而从直流口加逆变器取交流电国内一直没有开放。

欧洲执行的ISO 15118标准里包含了v2g等功能，大众Id系列是支持双向放电的，不过应该是从直流口外接双向充电设备实现的，下图是国外up视频截图里ID SOFTWARE3.1里关于双向充电功能no longer available的说明 。

国内也有相应的推荐国标 Gb/t 18487.4，只要国内ID系列按照国标开发肯定是支持直流加外部设备对外放交流电的。

“第二代”ID.3发布时提到大众已经准备好了bidirectional charging （双向放电），意味着离v2g v2h 等更近一步（大概率是外接双向充电机方案），而新ID. 3上搭载的软件是ID SOFTWARE 3.5。

目前国内知名直流外放电品牌发文推出内测招募实验车主，说完成了外放电适配。意味着也许不久的ID系列在ota后或不ota可以从直流口插上逆变器取交流电了。

再此可以畅想一下，以后使用v2g功能并入电网，成为电网的一部分。或者挂着旅居拖车到达目的地后使用v2h功能为拖车提供全屋电力，是不是很美好呢。

再此期待中国大众能官宣开放对外放电功能。