ID3辅助驾驶教程（骨头版）

■行驶里程：3.2万公里

■车型：ID3初见版

■硬件支持：L2辅助驾驶、HUD

■使用场景：高速或城市快速路

■写在前面：

本文主要根据自己的使用习惯整理出的使用心得，目的是为了与大家沟通交流使用体验，系统科学规范的操作还是建议大家看一下说明书。

关于HUD，初见版，厂家默认安装了HUD，的确车机导航在一定程度上限制HUD的实际使用频率，但在驾驶辅助方面，要比方向盘后面的小屏幕直观很多，HUD可升级更新，也是选择它的另一方面原因，例如系统从516升级到2819，HUD方面同样带来了一些提升。（题外话，丰简由己）

■整体感受：

习惯在高速或者城市快速路部分开启L2自适应巡航功能体验，很大程度上缓解开车疲惫感，尤其是带有道路居中功能，过弯道的时候，方向盘自己转弯，感觉很奇妙，离手检测等安全功能同样配备。一句话来说，使用起来，很容易操控，整体逻辑上，虽然实现了自动转弯，道路居中的功能，但是驾驶员能够很轻松、自信地随时接管。

提速超车，识别车道标线，车辆减速跟车等功能十分老道。

■开启步骤：

驾驶辅助开启按键位于方向盘左侧

操作流程：①点击右上角按键：激活定速巡航>>>>>②按加号/减号设定巡航速度>>>>>③按SET键：确定巡航速度（到这一步，已经可以实现定速巡航功能）>>>>>④按右小角按键激活自适应巡航：会启动道路居中，自动跟车等功能。

步骤①功能激活后，屏幕显示变化

步骤②③调整完速度，屏幕显示变化

步骤④设定之后，屏幕显示变化

可以看到这时候屏幕上20KM/h左侧小车两侧增加两条虚线，这是激活自适应巡航功能的关键标志，如果配备有HUD的友友们，玻璃上两条黄色道路标识线会亮起，十分炫酷。

■操作小技巧：

1）速度调节方式：

①单次按+/-来调节，此时速度是以1为单位进行加减；

②在+/-中间区域向上或向下滑动，此时速度是以10为单位进行调节；

③长按+/-，此时速度同样是以10为单位进行调节；

④在行驶过程中，开启巡航功能，速度默认为当前时速。

2)踩刹车会退出巡航模式通过两种方式可以恢复：

①加速至设定时速；

②按多功能方向盘上的RES键。

3）跟车距离设定：

需要按下图标记按键，并通过+/-来进行远近调节，在HUD上会有绿色标线跟踪前方车辆，更加直观。

■总结：

以上为自己的一些驾驶辅助功能体验，大众ID系列的L2辅助驾驶搭配HUD让驾驶轻松很多，尤其是长距离高速驾驶情境下，但由于是自己一人开车，对应的HUD显示效果无法详细拍摄展示，感兴趣的友友们可以搜索相关视频进行了解，至于市内拥堵道路的使用体验，欢迎大家补充，有表述不对的地方欢迎拍砖。

■最后期望群主加精  ：）