三系、A4L、CT5亲身实际对比

家用买菜就选325li，这一代b级车买菜之王。家里人坐的舒服才是最重要的。运不运动的屌用没有。外观运动就行

虽然好几年没看过油车了，bba也不比凯迪拉克贵多少，但是说真心话凯迪拉克还是差了点，但是性价比还不错。不要来叼我说买个破a4，我也是有追求的我这18款全时4驱的，现在关注电车油车已经不看了，破奥迪还没我的小哪吒好开

有啊，我有腿托的，

3系应该是这个级别里面相对均衡的车型，不再像以前着重开宝马这三个字，现在宝马的方向是均衡。3系的方向盘路感甚至刹车油门回弹做的就四个字游刃有余。CT5的整体配置相对3系要多一点全车长度更修长，但是我个人觉得凯迪拉克的人体工程学做的一般，不知道是适合人高马大的白人还是其他，我从ATS到现在的CT5开起来都觉得手和方向盘始终找不到合理的位置。

人家那俩不愿意和你比

原来34C的C是CT5

CT5价格对标迈腾 亚洲龙

中肯，个人认为ct5的比a4好看且布局实用。上一款3系内饰很漂亮，现款大连屏和兰花指换挡兼职一言难尽

ct5有腿托，谁告诉你没有的

建议等新的ct5出来，通风加热按摩新内饰，就算都有了，3系座椅通风加热都没有。

CT5应该拿顶配去比，不是中配

不买凯迪就对

中肯的，ct5适合单身自己开，宝马3系家用，a4是bba里最便宜的

仪表盘是按照“大彩电”的标准来评的吗？三系那块碑居然能大于其他两位

A4L那不是扶手箱，是扶手盒，放纸抽用的

三系不是号称顿挫吗？

云评测吧 新款ct5你摸到现车了?

CT5有腿托啊，不过是手动的

我的车九万买来的，没有任何故障，车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

别买a4，后悔了