比亚迪海鸥冬季高速续航实测

先说缺点，作为一辆城市小型轿车，跑高速确实太难为它了

总结：一

冬季电池效率太低，电量92%上高速，行驶140公里（充电一直没熄火开暖风，时长虚高），电量剩余30%到达高速，下一个服务区还有45公里，没敢跑，要是夏天我会毫不犹豫到下一个服务区充电，总体来讲冬季续航基本在5折上再加8折左右

总结：二

非常稳定，不得不说比亚迪造车虽然没有特别惊艳但是胜在稳定，405版本基本上充电都会跑满最大支持功率

电池温度高于

直冷的效果也很好，电池温度38°开始接入，温度下降很快

电池温度基本可以维持在30-35°之间，对于这个级别的小车来说很可以了

总结

同价位上405版本的海鸥没有太大的短板，充电续航都在可以接受的范围以内，开起来很轻快，虽然动力纸面参数上不太好看，但是得益于电机的响应速度快，基本上在市区开0-60的动力响应非常快，但是缺点也显而易见，冬季续航会大打折扣，基本上打个5折，高速还得折上折

费用

全程354公里，累计充电两次共计100块，到达还剩40%的电，差不多3毛一公里，这个费用对比同价位的油车还是少很多的

用时

2点30出发，8点整到达，总计5小时30分钟

有利有弊，充电时间也是硬伤，两次充电共计一小时30分钟，占据了全程的3/1的时间了，对于不经常跑高速的人来说无所谓，但是对于经常有高速通勤的需求来说还是看看其他车型吧

整体来说海鸥是一款很均衡的小车，没有太致命的缺点也没有很明显的优点，主要还是看需求，以上观点都比较主观，有不同意见欢迎评论区讨论