黑色追光的局部黑化

黑化基本就两种：全车黑化，局部黑化。

有些车适合做全车黑化，比如FREE，很有张力，有战斗气息。而且本身黑色的就已经很黑了，就不需要做额外的黑化。

但是有些车我觉得不适合做全车黑化，比如追光PHEV。虽然做了也会好看，但是需要黑化的部分可能就不只是车门边，车窗，前唇，包括轮毂都要做。但是追光的车身姿态不那么具有战斗气息，所以全车黑化不那么有张力。

而且我觉得追光PHEV尤其是我这个19吋的轮毂挺漂亮的，黑化了反而不精神，所以决定不动这个轮毂的情况下，搭配局部黑化，这就简单了。既然轮毂是黑银两色，那车身也保留一部分镀铬条：只黑化下半部分车边条和前唇。保留车窗边和后视镜的亮化条。

黑化膜一般也有两种选择：亮黑，碳纤维纹。

先做个碳纤维纹试一下：

效果差强人意：碳纤维纹路的贴纸在室内是黑色的，在室外有反光的情况下就显现成灰色的了。毕竟是印刷的贴纸，并没有碳纤维构件的真实纹路和表面的清漆，效果不好。还是用亮黑膜。

亮黑膜的施工就不说了，贴这点边框和前唇还是比较简单的事儿。

大家别问我多少钱，各地各店有自己的价，请大家自己问吧。我也没问，因为我在一家改装店储了不少值，该多少钱就多少钱吧，我也不管了，随他们扣吧。

下面看看贴完的效果。

虽然黑化了，但是因为原来门下边框的镀铬条奥体凹凸比较大，所以在光线影响下，原来那一条的造型还是很清晰的。

前唇两侧的“鲶鱼须”也贴上了。

各有各的风格吧，有人喜欢亮晶晶，有人喜欢黑乎乎。我喜欢黑乎乎搭配一点亮晶晶。

这19吋的轮毂看着特别轻巧。我很喜欢这个轮毂的设计。

黑化之后，上半部分显得更纤薄。但是下半身显得更臃肿。。。

以前那些年，大家不都爱说嘛：“好车的车窗都是窄窄的，瘦瘦的。”下边条黑化之后，显得下半部分略微臃肿，但是上半部分更纤细了。我猜原来设计师是想要传统“三段式”的视觉体验，所以在下门框加了一道这么“粗壮”的镀铬条。

但是，我要说，这是个很懒惰的设计手法。比例不好就靠画眉毛，纯粹靠装饰，真的是视觉上感觉很割裂。

车顶吸盘式行李箱支架也有，抽空架上试试。

差不多就是下图类似的效果。