这还用比,es8一年销量不如m9一个月
你等m9的存量订单交完之后看每个月能稳定到多少就知道m9纯电能卖多少了,跟es8也就最多一个水平,高不到哪去一个月就那么点
@Fu8373:es8销量有m9纯电版高?车身尺寸也不是一个级别啊,es8小一圈,这样对比也没意义。各有各的追求,蔚来有换电,这个是卖点,还有拿钱买高级服务,其他厂商出钱也买不到。各有所需
用比嘛,我已经大定问界m9了,保时捷车友群里面大家讨论的只有mega和m9,蔚来早就没人在意了,唯一一个es8车主还在因为一加速就咯咯咯异响在维权
不是吧。
加速异响不是老八车主在维权吗 怎么换你这就成新8了
两车都试驾过,es8的底盘感觉更好,纯电就es8
确实 M9功能花样更丰富 但如果那些不是必需品 不看重 蔚来我是更喜欢 就是电池续航能不能多点
你说反了吧,是es8底盘稀烂,内饰廉价,我试驾了就大定m9
死在蔚来车里的人还少吗,,前阵子蔚来撞电线杆直接车散架了,,拿什么跟问界比???
什么车不死人?你说说
安全最终靠的是人,作死什么车都保不住。
@自强不息百香果zzk:什么车不死人?你说说
纯电m9销量也没增程m9高,买蔚来的人和和买问界的人本身就不是同一类人。仔细试过m9了。一代es8底盘质感比不过m9。关键现在不都二代es8了么。个人觉得二代es8好过m9,尤其是刹停最后那一下还是蔚来舒服点,压耳声也好一点。也更静谧一点。无图地库智架m9可牛b了。能打得有来有回吧。多去试试,多了解下自己地区的充电条件,买适合自己的。就像衣服一样,不是每个人都非西装革履就浑身不自在的。再给我买一次还是投蔚来一票呀。用惯换电受不了直流充电桩那又重又粗的线插来插去。之前看个人徒手擦鼻涕后不洗手的人用了充电枪,搞得我浑身难受。还是坐车里自动泊车换电更能偷懒一点。关键是3分多钟就能走了。
我就是开朋友部新es8去买m9的,两部车不一样的群体,二三排已经完全区别了
辛苦了!
纯电无脑选蔚来
别吹了,es8这种货色也配和华为比?哈哈
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