我的最优解——理想L6Max

一、换车需求

这几年一直想换车，开始想换个A0级的小电车代步，但去年华为智驾横空出世，直接解锁我对新车的必选功能——智能驾驶。

二、车型对比

明确新需求后，从去年年中起我看了问界M5、7、9，智界S7，小鹏G6、9和X9，智己LS6、L6，极氪007、001，小米su7，基本覆盖了主流智驾车品牌，唯独缺少理想汽车。我的家人最近问我为什么从没听我说过理想，突然就买了理想呢？我也很奇怪，理想去年卖了37万台车，而且在新能源车企中率先实现了盈利（晚于比亚迪），可我这两年为啥一直没有关注理想汽车呢？我试着在自我认同的思维骗局里找一下原因：

一是车价太高，超出了我的预算。这点是事实，我确实不想买30万以上的车，但理想L7的价格是能接受的，而且比理想贵的问界M9和小鹏X9我也去看了，唯独忽略了理想，所以这点不成立。

二是我原先计划买纯电，所以对增程关注少。这也是事实，但还是那句话，为啥我去看了问界呢？

三是负面的舆论比较多，影响了我的选择和判断。我印象比较深的是理想汽车是塑料底盘（其实是塑料护板），还有其他一些，受这些消息的影响，让我对理想有了偏见，而且我也曾和别人说过一些理想的负面信息。

四是理想智驾水平不行，让我直接pass。网上都说华为和小鹏是国内智驾第一梯队，其他都不行。所以当我把智驾水平作为车最重要的功能后，就pass了很多品牌。这一点绝对是主因，这也是前两点里，我去看问界而不看理想的主要原因。

事情的转折发生在4月份，4月18日理想L6发布，我和wanwan正好没事就随便看了一下，没想到竟然全程看完了，我们俩一致认为这就是我们想要的车。关于家庭的用车需求，理想还是拿捏的很准确的。当时唯一犹豫的就是理想的智驾能力，所以我拖到4月30日才下定，打算五一期间去实际试驾一下。

三、试乘试驾

5月2日晚上，太原理想店销售员跨城给我做上门试驾，当时我们的八线小城还没开城市NOA，于是趁着高速免费，上高速体验了高速NOA，在城市里体验了带红绿灯识别和变道功能的LCC，结果出乎我的意料，理想的智驾感觉优于去年年底的华为智驾。其他的底盘、操控、舒适度、大模型对话、车机娱乐都没得说，所以就基本锁定L6了。但当时wanwan没和我一起试驾，为了形成一致意见，我就退了4月30日的订单，在发布权益最后一天5月7日晚又重新下定，这样wanwan就有7天的时间去进行试驾。

5月12日，我和wanwan一起去太原理想店，她试驾感受了L6的城市NOA，全程人工接管一次，表现令人满意，试驾后就锁单了。

理想汽车就是这样，从一堆的负面信息里摆脱出来，只需要一次试驾。同级别里外观、配置、做工、舒适度、科技娱乐都表现出色，这就是一年37万销量的原因。

四、选配

针对新车上市权益，家人喜欢小象灰，我觉得21寸的轮胎太薄了不耐造，就选了小象灰+20寸轮毂。看车前从屏幕里看我们都不喜欢橙色内饰，但实际一看还挺好看，而且还耐脏，所以就选了橙色内饰。

五、提车

就这样，5月12日锁单，6月21日车辆生产完成，在等待44天之后，6月25日我们终于提车，成为有理想的一家人。

返程时我们开着理想L6，静谧的空间，舒适的座椅，开启按摩和座椅通风，完全是家的感受。100公里的高速智驾全程0接管，途中试了试加速和超车，又爽又稳！

提车时也送走了我的老奇骏，陪伴了我们13年多，带我们穿越青藏高原，踏遍呼伦草原，陪伴Crystal两年跨城高中旅程，无数次往返于家与家乡之间，13个寒暑风霜雪雨的陪伴，一次都没掉过链子，是我们忠实可靠的老伙计。

刚好赶上6月26日前可以申请6.0版本城市无图NOA，就提交了申请，28号已经推送升级，但因为我高速智驾和辅助驾驶里程还不到1000公里，所以现在还用不了城市无图NOA。

下周末Crystal回国，我们开L6去接她，往返接近1000公里，正好把无图NOA解锁了，期待无图的精彩表现。