银河E5准车主，实话实说篇！！！

日系车主的跨界视角

作为一位长期驾驶日系车的车主，从本田锋范到十代雅阁，我近期迎来了新伙伴——银河E5星舰版。在此，我愿以一名普通车主的身份，分享我的真实用车感受，希望能为你的购车决策提供一点参考。

雅阁过户，弄个置换补贴

购车概况

全款落地15万的银河E5，虽赠品简陋，但性价比依旧吸引了我。特别提醒，若有意购车，不妨先争取“老带新”积分，这可是个不小的福利，销售或许不会主动提及，但别错过哦！

裸车价:14.58

保险:5190

延保:4017

上牌:800

小定:-1500

置换:-4000（还未到账）

晨雾灰，530星舰版，提车了

续航实测

自8月6日提车至今，银河E5已伴我行驶1200公里。日常通勤与偶尔的高速旅行，上下班续航稳定在90%左右，一周一充轻松应对。高速上，尽管能耗有所提升，但平均时速100时仍能保持67%的续航达成率，满足长途需求无忧。我坚信，驾驶的乐趣不应被续航所限，享受旅程才是真谛。

下班续航达成率

上班续航达成率

因为有上下高速的路段，所以表显平均五十多

智能车机体验

银河E5的车机系统，虽为亮点之一，但我的使用并未让我太惊艳。语音助手功能挺好用，流畅度也佳，但非魅族手机用户难享深度互联之便，略显遗憾。软件商城的APP选择有限，只有8个能下载的APP，期待未来OTA升级能带来更多惊喜。

就是这八个APP

空间与舒适

空间，无疑是银河E5的一大亮点。四口之家的我们，无论是日常出行还是节假日满载而归，都游刃有余。车内空气质量上乘，异味极小，对家庭用户尤为友好。隔音效果在市区内堪称出色，但高速行驶时胎噪与风噪稍显明显。至于底盘调校，虽被普遍评价为“过软”，对于易晕车者或许需留意，但在良好路况下，其带来的乘坐舒适度无可挑剔。

后备箱是真的大

辅助驾驶初体验

高速上的自适应巡航与定速巡航体验总体良好，但自适应巡航在前车离开后的迅速加速，可能需要一段时间适应。至于主动刹车功能，虽未亲身体验，但希望未来能见证其关键时刻的可靠性。

大王山高速入口

驾驶感受与总结

操控方面，银河E5表现中规中矩，方向盘轻盈或许少了些油车的厚重感，但适合日常驾驶。方向盘的左右对称设计，偶尔让我在停车后需借助标识确认是否回正，小细节有待优化。

知道我中控是在玩什么游戏么？

总结而言，银河E5以其无异味、大空间、丰富配置等优点，赢得了我的青睐。若能在底盘调校上进一步优化，相信其市场表现将更加抢眼。总体而言，我对这款车持满意态度，期待它未来带给我们更多惊喜。

本人非专业测评人员，此篇文章虽然可以得到官方积分，但句句属实，后续也会继续发表对这款车的相关用车体验，记得关注，你有什么想问的，直接可以在评论区给我留言，千万不要无脑充，十几万对我们来说也不是一笔小数目。