
《在懂车帝,遇到真实的自己》
不知道从什么时候起,喜欢上了在懂车帝记录自己的用车生活。即便自己再懒惰,拖上1、2个月,也一定会来做次用车的分享。因为在这里,我可以随心所欲的记录和分享用车的真实感受,可以畅快地吐槽车辆的短板,更可以在几个月后,回过头来对比一下,之前提到的问题,在当下解决了没有。也正因为如此真实的分享,让我遇到了一群同样真实、有趣的车友。


作为银河E8第一批大韭菜,我是1月份上市就提车的。之所以说自己是韭菜,是因为我们买车那会,没有赶上地补、省补、国补,所以比起后来买车的车友,确实比较亏一些。但实际上银河E8的官方售价并没有太大的调整,加上我们之前也有小订、大定,我们真正亏在了政府补贴上。所有建议大家买车,也是要抓好时机,不要错过下半年国家补贴的好机会。
🌟外观
《8个月后,看腻了没》
相信很多车友,和我一样,非常认可银河E8的颜值。之前我也分享过对银河E8外观的感受,不过最早的新鲜劲过了以后,我有没有看腻呢?!说实在话,刚开始拿到银河E8的时候,对这个外观,除了前脸,那是相当满意的,特别是车辆尾部的那种档次感(毕竟和某车很撞PP),相当满意。车身比例、线条不能说无可挑剔,但是在这个价位上,能给到消费者的设计都给到了,而不满意的地方无非还是那三点:
① 大灯不够亮,而且厂家没有对应的带质保的改灯方案,相信这也是大部分E8车主心心念的需求吧。
② 不带掀背式尾门的设计,这种采用常规尾门的设计,让银河E8的实际便利性多少会差一些,体验不够完美。
③ 底盘低:这个问题是老生常谈了,比咱们银河E8更低的底盘,我也见过,买之前想清楚就行了,对通过性要求高,可以去看E5呗。选择轿车,考虑清楚就行,低趴的姿态还是很好看的。




银河E8的车身颜色很有意思,你选的是一个颜色,但是在光线和非光线下,能看到两种不同的颜色。比如我的银色车身,你们看下太阳照射下和阴天所呈现的颜色效果?!花一份钱,体验两台车的感觉,还蛮不错呢!而且银色还不容易显脏,比我之前黑色的车,好打理太多了!最重要的是咱们的银河E8外观真的很耐看啊!特别是夜晚,把一堆E8摆在一起,就问你“帅不帅?!”

《8个月后,变脏了没》
1月份提车那会,刚到店的都是白色内饰车型,为了等我的灰色内饰,拖到了第二批提车。银河E8的内饰整体风格还是偏家居的,同样不乏科技感和精致感。比如45英寸的8K显示屏,呈现出的效果,总是那么惹眼,科技感的营造绝对离不开它。精致感则来源于很多细节,比如车门上无数密密麻麻的“吉利”,比如车内很多和西湖相关的元素……

19.98万的银河E8远航版,现在合肥带置换,优惠能有4万(厂家补贴1.5万,省补1.3万,地补0.4万,区补0.4万,店面可谈0.7万左右)左右。所以按照16万的价格来看待银河E8,那这样的内饰绝对没得说!这也是为啥我说,1月份买车的我是个大冤种的原因,算了,早买早享受吧,只能这么安慰我。车子买来,媳妇就把原来几何C的坐垫放到车上,不过夏天到了,前排座椅通风带来的凉意更重要一些,毕竟这是我人生第一台带前排座椅通风的车。对于一个特别怕热的人来说,这个配置真的太重要了,所以前排坐垫全部拿掉了,只保留了后排坐垫(毕竟孩子坐后排……)。车子首先是我和媳妇主要开,亲戚和朋友上车也只是坐后排,所以坐垫并不是特别脏,而且灰色的内饰,也这真的看不出来脏在哪里……车上一般一个月打扫一下,因为穷,所以我都是自己洗车、打理内饰,很庆幸选择了灰内,至少截止到目前,你看我的照片,是感觉不到内饰多脏的,嘿嘿!



《8个月后,空间够用不》
聊到车内空间,那就是乘坐空间和储物空间。以我和媳妇的身高、体重,前排调整到最优位置后,后排依然会保留有充裕的乘坐空间。之前夏季因为在顶上安装了原厂的遮阳帘,所以有段时间,我自己坐后排的时候会感觉很压抑。这里要重点说一下,原厂送的E8遮阳帘,周边是用卡扣来固定的,但是因为中间重,又没有增加固定的方法,导致最后重点部分会有下垂,观感不佳。介意的车友,可以自己去购买静电吸附的遮阳帘,平整度、豪华感都会让你满意。不过,我就没有买了,因为秋天到了,太阳也没那么厉害了,所以我就拆除掉了原厂送的遮阳帘。实话实说,E8的全景天幕,本身就用了LOW-E镀膜隔热技术隔热,所以现在开车,除了头顶不感觉到晒之外,全景天窗带来的通透感,也让我们开车、乘坐时,非常舒服。可惜,后排座椅没有加热,主驾驶没有按摩功能,都是实实在在的遗憾。



乘坐空间没得说,那储物空间呢?也可以说是绰绰有余。车内的储物空间,中规中矩,但是前备厢和后备厢的储物空间,都足够让我满意。前备厢我一般会用来放充气床垫、户外的桌椅,平常用的比较少,也不用频繁打开。后备厢放的东西就多了,足够大的空间,让我远途旅行时,十分放心。后备厢的缺点,也还是那个,电动结构的布置直接露在后备箱内。不仅不够美观,而且有时候东西摆放不好,会导致电动尾门无法关闭,还不如直接包起来合适呢!


总体来说,银河E8的储物空间在春季和夏季依然是够用的哦!

🌟综合电耗
《8个月后,续航扎不扎实》
银河E8有3个续航版本,分别是550km、665km、620km(四驱性能),可惜1月份性能版没出来,所以我就挑选了当时最高配的665km远航版。现在任何一个厂家对外宣传的续航里程,都是CLTC续航里程,并不是普通车主正常能跑出的成绩,存在很多客观的前提条件。认识我的车主,也知道我之前冬季按照115km/h跑过高速,续航测完在500km多点,那么夏季的银河E8续航表现如何呢?电耗又是多少?

这个夏天,除了偶尔短途带孩子去溪水外,大部分时间,E8都是我媳妇开着上下班代步,或者就是带娃去上课外班。因为咱们的电车没有内燃机,所以驻车开空调是不会有一氧化碳中毒的风险,媳妇等娃的时候都会靠在车上,玩玩手机,听听音乐,吹着空调好不惬意。上班停路边的时候,更会开启管家模式,以便记录剐蹭或者事故(之前没开,被别人撞过,现在也长教训了)。按照一周冲一次电计算,我们家银河E8,平均电耗变现为11.1kWH/100km,实际续航依然是我反复重申的550km左右。
【夏季能耗分布】
驾驶占比:72%
空调占比:13%
其他占比:15%

这样的成绩表现,真没得说,另外还是要反复表扬,我们的银河E8在高速续航表现更加出色,甚至比我之前的几何C还要好!!!如果你硬要拿官方的665km续航来说事,那目前续航达成率是8折呗,但是按照我这个老司机的看法,动态续航565km的银河E8远航版,在夏季表现师非常出色的,而且这个秋季,我相信可以轻松跑出600km的佳绩。不相信的话,就等着我的秋季续航测试吧。

🌟辅助驾驶转向
《8个月后,智能化、辅助驾驶有啥进步》
有些话说了不好听,比如在我眼中吉利车的三大短板“车机、智驾、APP”。从几何C到银河E8,这三点,都有了改善,但是对比同级的其他车型,银河E8在智能化方面,依然很弱。8295的芯片确实牛X,就比如大屏幕玩的赛车游戏,流畅度绝对没得说。但是一方面车机不支持我们自己下载软件,另外现有的很多软件也不是最新的。比如大家最常用的导航,E8的这版不是车道级的,甚至不如10万不到的吉利星愿。智驾?银河E8目前的在售没有智驾版本,ACC用的凑合,但是高速不能变道,不能按照导航路线出匝道……好吧,受制于硬件,更不能自动泊车……和车机互动,完全借助网络,没有网络啥也干不了,所以当网络不好的地方,你会觉得自己的爱车很小白!这就是我最真实的感受,哪怕现在车机升级到了1.2.0,多了AI精灵,但是有些东西依然没有变。不过,好在我们与flyme link,可以通过魅族手机去丰富、完善车机的一些游乐、功能化的体验。8个月过去了,智能化没啥进步,是我最大的感触,反倒是辅助驾驶方面,跟车距离、降速逻辑、高速转弯有了些许优化,只不过我买车之前都是有心理建设的,所以对我影响不大,我要的是安全,我要的是驾控。



《8个月后,开着还爽吗》
我买的银河E8是单电机版本,不过电机最大功率有200kw,所以无论是市区红绿0-60的加速,还是高速120以上的超车,只要舍得踩电门,提速体验都不会差。别看E8的底盘低,但是机械素质也是真的好。轻盈的方向盘,更小的转弯半径,准确的指向,都是我媳妇觉得好开的原因。而坐在后排的乘客,最大的感受还是我们E8不容易晕车,不像其他一些电车,坐后排特别容易晕。这些都是身边人开过E8,乘坐过E8的感受!当然也有朋友说E8太软,特别是过一些不平整路面时,对这个软很担心的顾虑,我当然就是笑笑了。怎么说呢,自己开的时间长了,也明白这个车子底盘的调性,保证操控性的同时尽可能提高乘坐舒适度。这个价位,我是知足的。我也开过车友性能版的车型,只要舍得给电,用运动模式,在城市里面秒杀99%的其他电车!那你说,我开的爽不?!




8个月,仅仅是开始;未来的路,还有很长
银河E8,提车已经8月多月了,从最开始的新鲜劲,到现在的淡然,是一个必然的过程。车子开到现在,问题是肯定有遇到的,有些解决了,而有些提出了建议,一直没有反馈。我之前也说过,银河E8作为吉利银河的旗舰车型,厂家是有重视的,这才有了不断的OTA,这才有了一次次问题的解决。只不过,可能,有些问题,并不是我们想象中那么容易解决,但是有人在关注我们车主,事情有进展就已经足够。
这世上没有完美的车,如果真的够完美,那必然有一个缺点“贵”!银河E8,也很尴尬,不仅要给自家的兄弟007、Z10让路,现在车主活动也没了,钱都花在了卖的贼好的E5身上。(个人看法)。你可以当我在懂车帝吐槽,也可以认真看完我每一篇帖子,去理解我为什么要用真实的声音去记录拥有E8的点点滴滴。作为一名银河E8真实车主,我能力有限,但是我知道抱团取暖的道理。
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