极氪7X 开启自助模式

极氪7X终于正式发售了，同时全系定制自助模式也让人眼前一亮。看起来是发布了三款车型，但是在各种组合搭配下也可以是几十款不同的车型。如果你真的看中了这款极氪7X，那配置上要怎么选，在选择太多的情况下真的也容易纠结。因为本人也准备下单，所以在这里想跟大家讨论一下。

首先因为三款车型的基础配置都是一样的，那就这三款车型的配置区别上来做个对比。

那我们先分析一波三款车型的区别

入门款22.99万元，搭载75度磷酸铁锂金砖电池，官方续航605公里。然后100度三元锂麒麟电池的价格上多了2万，来到了24.99万，官方续航780公里。

对于一款23万的纯电车型75度的电池是有点小的，但是基于整车的配置，这个价格也是合适的。并且二代金砖电池的充放电速度和电池容量都很优秀，甚至超过了同级的三元锂电池，劣势上就是体积和重量上是要超过三元锂的。也就是说75度的金砖电池大小和重量上跟100度麒麟电池应该是差不多的。

那这两万该不该花，个人认为还是看需求。如果你是北方地区，冬天气温比较低，但是又确实喜欢纯电车型，那就上100度的麒麟电池，三元锂的电池冬季表现还是要优于磷酸铁锂的。那你如果是南方地区，并且有家充桩，那75度的金砖电池也够了。官方称续航达成率是85%，那满电状态四百多公里还是能开的，区别就是晚个一两天充电。对于有家充桩的车主来说区别不大。那没有家充桩又闲充电麻烦的就选100度三元锂。

那第三款26.99万的四驱空悬版本，个人认为是性价比最高的。在24.99万100度麒麟三元锂电池的基础上加价2万就增加了一个电机和魔毯空气悬架。这在别的品牌配置上单独一样的加价差不多就要2万。那对于加速更有要求，对于底盘质感更有追求，并且预算充足的朋友来说还是值得选择的，性价比确实也高。

主要的配置选好了，那接下来就是其余配件的选择了。外观和内饰就不说了，个人看自己喜好。20寸轮毂也是送的，但是这里想吐槽一下。20寸轮毂定价是11000，但是大家也知道20寸轮毂比19寸轮毂续航上是要低几十公里的，优点是好看。你选吧，性价比不高。但是你不选吧，好像那一万多白扔了。极氪官方要是大气一点应该把20寸龙骨取消，直接给车主10000自选金，自己想要什么配件自己选。

然后就是选装内容了。

魔毯空气悬架是可以花2万单独选装的，但是个人觉得性价比不高。也只对22.99万的版本有意义。那在这个价格上加两万升级成100度麒麟电池，还是用电池换成空气悬架就要看个人喜好了。我认为还是电池的性价比更高。至于已经选择了100度麒麟电池的人来说在加2万选择空气悬架等于是同样的价格放弃了四驱，那没个十年脑血栓肯定干不出来这事。所以空气悬架的性价比不高，如果是10000的价格还值得考虑。

然后就是自动电吸门了，价格16000，选了顶配不差钱的可以加装。但是这里要称赞一下的是很多车型为了追求高低配置的差别，在高配或者顶配直接溢价把这个功能加上去了，不管你是不是喜欢，只能被动接受。而极氪7X上这点就做的很好，你愿意要就单独加钱。不喜欢也不用花冤枉钱。

然后就是一体式灯幕了

这个功能就是看个人了，8000的价格不便宜。但是没有的话这一块就是不发光的塑料板。

确实会丑一些。那对于颜值就是一切的小哥哥 小姐姐来说愿意加装就选。追求性价比的朋友就不选。对于即想好看又不舍得投入太多钱的朋友，个人的一点小建议可以自己做一点改装。弄个灯带什么的，虽然不如灯语，但是便宜啊。

接下来就是个人觉得性价比最高的两项了

第一项组合沙发。这个配置性价比还是很高的

134度的沙发角度调节和座椅按摩、通风功能，在加上一个6英寸的智慧屏，两个27W的Type C接口，还有后备箱的220V交流电源都包含在内。缺点就是后备箱下方储物格因为要安装电动滑轨，空间会变小。如果是选择四驱版本，下方储物格也是会变小的。

第二项也是最后一样选装的就是后排交互套装了。

包括13英寸智慧屏，电动桌板，还有B柱上可转动的摄像头。如果预算不是太紧这项配件还是可以选装的。

还是之前吐槽的，如果可以用20寸轮毂换电动沙发和这个智慧屏我真的毫不犹豫。哪怕只换一样都愿意。

最后在说一下就是极氪甄选，针对于没有加装配件要求的客户，厂家推出的产品。三款车型可以免费升级四活塞橙色卡钳。前两款车型价格不变，26.99万四驱空悬版本的极氪甄选要加价8000加装一体式智慧灯幕，价格来到27.79万元。

本人情况是现有一辆电车，有家充桩，有小孩纯家用。打算入手22.99万75度金砖电池版本，加装沙发和智慧屏，总价23.99。不知道大家都有什么需求和想法，欢迎讨论。