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    极氪7x与阿维塔07试驾感受

    2024-09-22发布于:ZEEKR 7X车友圈

    #极氪7X选买对比


    我自己应该是7x和07二选一 今天去淄博试驾了一下这两台车


    7x后驱长续航

    07四驱增程顶配


    先说一下价格,极氪价格大伙都知道了。阿维塔这边销售跟我说的是预计纯电22-27,增程21-25。


    第二点说内饰,阿维塔我不知道是类麂皮还是麂皮,标配nappa真皮,车内质感确实比极氪7x强不止一点,这边极氪展车都是标配版本,选装全都不带,个人认为极氪001质感能跟阿维塔07打个来回,但是7x打不了一点 。

    另外极氪标配双50w风冷无线充,阿维塔展车是单15w,销售说量产版本全部改成了单50w 这点好评。

    好像是棕色内饰版本

    黑灰内饰



    第三点聊一下车机,显示效果极氪这个miniled 3.5k的屏幕确实显示效果要比阿维塔强的多,吊打的强,7x的hud确实比之前的要更好用,显示效果更好,但是鸿蒙车机单从使用角度和人工智能方面来说比极氪自研要强一些,个人认为半斤八两,互有胜负。



    第四点谈一下座舱配置,阿维塔的nappa明显比极氪的亲肤皮高级感强一些,更软更舒服,前排横向空间阿维塔更宽一点,后排空间极氪要宽裕 纵向空间阿维塔整体都要比极氪差一些。我185的身高,二百多斤,二者任何一个座椅我都不会感到局促。

    阿维塔前排头靠到头枕上,座椅稍调低一些 大概有一拳半的空间,后排大概一拳,极氪则有两拳左右。

    此外阿维塔好像是标配前排双零重力,极氪是右后老板椅5000选配,展车不带,阿维塔我只试了主驾,体验还不错,但看网上博主说副驾手套箱会卡脚 各位自行斟酌。



    第五点谈一下驾驶感受,说实话我也没开过几辆好车,说一下自己的主观感受各位纯做参考 。

    两辆车我试的都是顶配版本,阿维塔这边跟我说只有后驱四驱两个版本,其他全部为标配和选配 我试的是四驱不带空悬魔毯大概率绑定空悬为选配,cdc标配 4.9秒零百。极氪是四驱带空悬3.8零百

    极氪的风格相对而言偏运动,底盘调至舒适也会有较为清晰的路面反馈,调至运动后零百很猛,但是可控,我试驾领克z10那种跑起来我感觉自己摁不住这台车的情况没有出现,也可能是当时第一次体验这种动力很猛的车不习惯。此外这车刹车脚感很硬,相比福特和宝马来说,福特是轻点立马刹停的硬(我爸的车,我很不喜欢),宝马是前半段较虚,后半段较硬,可以用刹车慢慢调整车速(我自己的车可能我开的习惯)。这个车给我的感觉是刹车踩不动的那种硬,很好用,前半段也略有虚位(刹车助力为最强),但是踩下去就要很用力,不知道怎么形容的很清楚,有点奇怪。之前网上博主说001这台车很难跟车,因为油门比较灵敏,比较难踩到一个合适的速度上,7x也有这种感觉,我试了一下稳踩到70公里需要脚法很精准,但是确实能保持住。开起来很爽,方向盘指向很精准,动力一直在线,加到120以上也感觉车还在很轻松的发力。展车电耗大概是21,考虑到试驾车都在蹦地板油,我估计这个四驱顶配高速也就是20-23的电耗,跑个小五百问题应该不大。


    说回阿维塔这边,07这辆车体验偏舒适,说实话我没开出来底盘跟7x有多大的差距,可能就和博主们说的一样阿维塔细碎的振动过滤的不如极氪

    ,别的说真的我感觉都还行,比阿维塔12要好开。方向盘确实一上手这方盘子不如圆盘子开的习惯 抓最上边和最下边都使不上劲,转弯的时候不注意一只手会抓空,但是四个角抓起来意外的还行,没有想象的那么难上手,需要习惯一点时间,转弯半径三米二,可以称得上优秀,两车道一把变得过来。加速踩起来更像油车,可以比较舒服的踩到一个标准速度上,驾驶模式调节后油门的脚感有清晰差异,舒适节能略重,运动较轻。

    对了对了,远端屏很清晰,说实话虽然没hud看起来那么高级,但是比较实用,hud迎光大太阳底下确实有点看不清,就是两侧为了给选电子后视镜让位置留空比较大,有点难为强迫症。


    最后谈一下智能驾驶,这片跟极氪基本没有关系了,极氪目前只有高速领航和自动泊车,城区nzp还是个期货。销售跟我说高速很好用,但是试驾路面没有快速路,所以我也不太清楚。代客泊车遥控泊车通通等ota,自动泊车可用,但是停的没我快,有种驾校教练教的那种看点位倒车入库的感觉,停商场地库这么没难度的车位也可以称得上慢。

    阿维塔07展车已经首发了ads3.0,销售跟我说我是整个淄博第一位体验3.0智驾的人,新版本的智驾比起2.0确实更加丝滑,华为的智驾水平我觉得我也没必要聊太多,之前我只试过理想的,极氪的销售老款001直接不敢开。

    重点说一下阿维塔这个自动泊车。我最后一张图拍那个灰色的就是自动泊车进去的07,断头路+两侧40cm空间+斜向车位,进去停车那路口还带了个坡,极其窄,这销售都不敢保证能进去,3.0这个智驾选好车位之后直接开上坡之后倒车进来,我说真的我自己没那本事车头朝外倒进去,给我俩大眼瞪小眼看懵了

    断头路,我那破1系进来都不大好进,不知道当时建这地方那人怎么想的

    图片右侧黑车停车就不标准,但是华为这个智驾也没死板照着线来


    以上个人主观感受,目前只能想到这么多,各位自行斟酌,我目前更偏向07,但是7x绝对也是好车,期待26号上市的价格。

    作者提到的车系:


    • 7x底盘噪声大吗?有些试驾后说,高速情况下,底盘噪声有点大

      评论发表于2024-09-22
      • 说实话声音不是很小那种 毕竟是单层加厚 跟双层夹胶还是有差距 我感觉后排噪音稍大

        回复发表于2024-09-22
      • 大,市区50-70的路比我油车都吵,单层玻璃隔音是要比双层差些

        回复发表于2024-09-22
    • 还有一个我觉得07的静音真的很好很好,远超越同级别

      评论发表于2024-09-22
      • 隔音比7x要强 毕竟双层夹胶

        回复发表于2024-09-23
      • 07后排噪音大的很,怎么可能好,后排单层玻璃,隔音这东西不完全看玻璃,7x我没试过,隔音我不知道,但07隔音不行,前排隔音也一般

        回复发表于2024-09-25
    • 直接智界r7,比这两个车都要强,当然价格也更强

      评论发表于2024-12-11
    • 这两天也才两车都试了,内饰质感07强,驾驶感受7X强,前排舒适度07强,后排空间舒适度7X强,储物空间后备厢7X强。最后今天下定了7X,主要个人驾驶还要兼顾一家人乘坐。

      评论发表于2024-09-24
      • 啊喂它适合武大郎开,身高不超过1.6的

        评论发表于2024-09-25
        • 不至于。。。我185进去也不压抑

          回复发表于2024-09-25
        • 可能你脖子以下都是腿吧,我178,头皮直接顶到顶棚

          @旧言如歌不至于。。。我185进去也不压抑

          回复发表于2024-09-26
      • 7×100度电池,07是82度电池,这两个差多少?

        评论发表于2024-12-11
      • 别买7x

        评论发表于2024-12-12
      • Yantao1314头像Yantao1314头像

        Yantao1314

        马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年

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        07是小年轻开的,主打外观和智驾,7X是带点运动属性的家用车,消费人群不一样,考虑07的会考虑7x,但对家用有需求的考虑7x的不会考虑07

        评论发表于2024-09-23
        • 说实话我没感觉两者家用有多大差距 极氪你也不可能选那屏幕和小桌板吧,顶多选个后排座椅,剩下的就是后排空间极氪比阿维塔多一拳左右 储物空间的话极氪更大一些,但是也没大太多

          回复发表于2024-09-23
        • 后备箱和后排差挺多的,一拳已经很大了

          @旧言如歌说实话我没感觉两者家用有多大差距 极氪你也不可能选那屏幕和小桌板吧,顶多选个后排座椅,剩下的就是后排空间极氪比阿维塔多一拳左右 储物空间的话极氪更大一些,但是也没大太多

          回复发表于2024-09-23
      • 我倒是和你差不多,不过我主要是豹5和阿维塔07对比。

        评论发表于2024-11-07
        • 豹五感觉跟阿维塔压根不是一个赛道的车啊 你为啥这俩能对比一块去

          回复发表于2024-11-07
        • 因为都有增程。品牌也不错,价位也合适

          @旧言如歌豹五感觉跟阿维塔压根不是一个赛道的车啊 你为啥这俩能对比一块去

          回复发表于2024-11-12
      • 比较在意后备箱空间,感觉07比较小

        评论发表于2024-09-23
        • 空间极氪更大 宽度阿维塔宽一些

          回复发表于2024-09-23
        • 数据上看阿维塔宽度更大,但我们看车感觉不大明显。后备箱开口也窄。

          @旧言如歌空间极氪更大 宽度阿维塔宽一些

          回复发表于2024-09-23
      • 阿维塔没什么销量,撑不过明年

        评论发表于2024-09-23
        • 有长安在后边不至于

          回复发表于2024-09-23
        • 你们湖北的东风还赶不上长安,如果东风倒了啊,你说长安称不住,我可以醒你说的话!

          回复发表于2024-09-23
      • 前天试驾7X与07,二选一。7X的表现有点失望,底盘硬噪音大,90公里以上加速无力,之前试过X,表现更差,板氪天天吹底盘,我是真没感觉到。反而07有点惊喜,已下订

        评论发表于2024-10-05
        • 这是黑啊,我7X路上一脚油门120,快速路我都要⌚️150了

          回复发表于2024-10-11
        • 7x后段无力?前段是调的像油车。但是后段绝对给力,大功率在那摆着,可能速度上来了体感却不明显而已

          回复发表于2024-10-11
      • 07的方向盘直接放弃了

        评论发表于2024-09-27
        • 7x 期望挺高的,不过一试驾跟你感受一样,刹车贼硬还灵敏,三个模式都试了都硬。我也喜欢初段没那么硬的。

          评论发表于2024-09-22
          • 很难踩的硬,要用力

            回复发表于2024-09-23
          • 嗯呢,捉个虫,看你里写的很好用。

            @旧言如歌很难踩的硬,要用力

            回复发表于2024-09-23
        • 7x适合家用

          评论发表于2024-09-23
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            飛FarFar

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            写的很好的文章,不是那种极端吹或者极端扁的,有心了。

            评论发表于2024-09-23
            • 本来只考虑7X,对极氪从001开始就很感兴趣,但这个车噪音确实大了点,后来才去试驾的07,07好很多,毕竟前排是双层玻璃

              评论发表于2024-10-30
              • 都有缺点 我现在已经决定那个都不买了 如果出r7增程就去看看r7 要不就等等明年l3自动驾驶落地

                回复发表于2024-10-30
            • 中国没有麋鹿!

              评论发表于2024-09-22
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                用户1021341463500

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                多谢中肯评价。目前倾向07,家里2辆车,这个车90%时间就我一个人开

                评论发表于2024-09-24
                • 一个人开同时倾向增程就没什么好说直接买阿维塔,阿维塔我儿子和我都发现坐后排是真的晕,其他都很好

                  回复发表于2024-10-07
                • 我定的纯电,车位可装充电桩。试驾时候老婆孩子在后座觉得还行,虽然以后他们很少会坐我车,好运车可以调舒适模式啥的

                  @6666班科学鲁介老师一个人开同时倾向增程就没什么好说直接买阿维塔,阿维塔我儿子和我都发现坐后排是真的晕,其他都很好

                  回复发表于2024-10-07
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                驾驶质感差距不大?我昨天开了07,打算这两天去试驾7x

                评论发表于2024-09-23
                • 阿维塔软一些,但是我感觉也不是理想问界那种软。极氪偏运动些

                  回复发表于2024-09-23
                • 问界m9 50万到60 现在订单数14万左右,里面的数据百分85都是增城!

                  回复发表于2024-09-23

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