卡罗拉锐放混动提车半年的用车心得

一、个人情况介绍

提车马上半年了，平常开的很少，目前开了1800来公里，主要用于上班通勤和节假日回老家使用。

二、用车体验

1、油耗感受方面

总公里数1800公里，APP显示总平均油耗4.8，春天秋天市区10公里内油耗约4.5，夏天开空调多0.5，跑高速满载开空调5.5，跑国道省油约4.2，双擎开国道或市区超过10km油耗比较低，超短途或高速相对油耗大一些，有个省油小技巧，深踩油门速度起来之后，轻抬油门会转EV电机驱动，这个速度不限低速，高速100以上同样有效，这么大的车，一公里3毛左右的油耗很满意了。

2、动力加速方面

2.0的发动机，属于大马拉小车了，再加上电机，动力没问题，而且空调是走的动力电池，不是发动机，人员满载再开空调，动力几乎没影响，起步电驱，速度起来后发动机启动，当速度更高，深踩油门发动机工作，浅抬油门马上EV介入，转电机，车速100以上电机也可以工作，在某种状态下，电机和发动机可以同时工作，这样满载也好，开空调也好，超车也好，车子可以随心而动，没有拖泥带水，2000转以下发动机噪音不大，超过3000转发动机的声音就会很大。

3、配置感受方面

锐放全系列搭配L2辅助驾驶，后期安全辅助驾驶系统（TSS）更新了一次，平常驾驶打开PDA车道保持和车道居中，当前车速下，检测有可能碰撞前面车辆和行人，马上回发出声光提示，会点刹降速，直至刹停，这个功能很满意，而且开辅助驾驶后，能改掉好多不良的驾驶习惯，如拐弯压线，不打转向之类。另外车机投屏方面，用的小米澎湃系统，走carlife通道，随着carwith不断升级，可以在车机屏幕直接点开APP，支持的视频软件音乐软件也很多，支持歌词显示，车机屏幕能显示微信通知系统通知，很方便了，车机音响音质一般，把均衡往后拉一点，让四个喇叭都响，能改善不少。

4、操控感受方面

以前开的车小，刚上手觉得掉头有些麻烦，现在适应了，操控很简单，毕竟是SUV，车身高一些，高速出口匝道要减速，或者急弯也要减速，不然会有倾斜的感觉，还有刹车，市区5060速度到红绿灯刹车停止，总感觉非线性，哪怕是5km速度到刹停变0，也会一顿一顿的点头，现在已经通知升级了，还没去，不知会不会改善。

5、内饰感受方面

内饰很一般，塑料感满满的仪表台和织物座椅，织物座椅很舒服，就是出汗以后不好处理，为了便于打理买了皮座套，还买了门槛贴条，好看打理也容易，多功能方向盘和大屏算是跟得上时代的配置了，这个还蛮好的，就有一点不方便，晚上锁门按键灯太暗了，不好操作。

6、空间感受方面

前排空间很大，高度也足够，加上方向盘箱子前后上下可以移动，驾驶位可以很舒服，就是窗的位置太高，胳膊搭不上，扶手箱又太矮，也够不着，后排空间略窄，两个成年人可以，距离前排也有一拳半的距离，三个成年人就有的挤了，后备箱很大，能放3个大箱子还有空间，用魔盒垫平改床车也很容易，出去旅游也是一个不错的选择。

7、舒适度方面

座椅又大又软，原车头枕开短途还好，开长途不行，自己买了大头枕，时间久了脖子也不疼，加上腰靠，腰会舒服很多，等人的时候把座位放平，躺着也很舒服。前排座椅下面有空调出风口，这个还蛮实用的，不至于前面冷后面热，就是出风口没保护罩，加装了一个网罩，防止进异物。这款车减震效果一般，过个沟沟坎坎都能感受到。

8、隔音方面

起步是纯电启动声音很小，速度超过二三十，或者小电瓶大电瓶需要充电发动机启动声音会大一些，这个时间很短，发动机一会儿就停了，速度四十以上发动机启动，这个时候声音还可以，当既要给动力电池充电又要行驶时，发动机声音会更大一些，如果不开音乐，车窗也关上，会被突然启动的发动机吓一跳。底盘顶棚隔音和四门隔音稍差，下雨能把顶棚敲的叮当作响，胎噪和风噪60以下低速行驶还好，超过100甚至120，胎噪和风噪的声音会很大，开导航听音乐能改善一些，只要音乐声音足够大，其他声音听不到。

9、外观感受方面

外观还是蛮喜欢的，黑色和前面大嘴进气格栅配合的挺好，威武霸气，前大灯眯眯眼也蛮时尚的，后期加装了纯黑雨眉，下雨天车窗也可以开条缝透气，前机盖和大灯接触的那个地方，缝隙特别大，雨刮下面容易进落叶，前杠和后杠下面有部分是亮面，很漂亮。

还有一个小贴士，这个车有备用保险的，在保险盒的盖子上，以上就是本人为大家分享半年的用车心得，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！